لوازم یدکی برلیانس مشهد

در صورتیکه جزو آن گروه از عده ای میباشید که دوست دارا‌هستند خودروی خویش را پاک نگه دارا‌هستند، احتمالاً با بالا زدن کاپوت و دیدن موتور آلوده خودرو آشفته خواهید شد. لوازم یدکی دوو بعضا مالکان سریعاً دست‌به‌فعالیت گردیده و با شلنگ منزل و آب و صابون خانگی مبادرت به نظافت کردن موتور می‌نمایند درحالی‌که برخی اشخاص نیز راهی کارواش گردیده و از آب پرفشار برای نظافت کردن آلودگی‌های باطن موتور به کار گیری می‌نمایند.

درصورتی که تا قبل از اینً از آب پرفشار به کارگیری کرده باشید مطلقاً میدانید که چه نیرویی به موتور خودرو وارد میگردد. از آنجایی که آب پرفشار قادر است رنگ بدنه را غیر وابسته کرده و در واقع به آن زخم وارد نماید براین اساس شاید شستن موتور با این آب منجر ساخت‌و‌ساز ایراد در موتور گردد؛ ولی در حالتی که بدانید که مجال تردد در جاده و خیابان چه مقدار آلایندگی وارد موتور می شود احتمالاً به راحتی به کارگیری از آیتم کارواش پرفشار را کنار نخواهید گذاشت. در شرایطی که بخواهیم به‌این سؤال که می‌قدرت از کارواش پرفشار برای شستن موتور استفاده نمود یا این که نه جواب دهیم بایستی به‌طور خلاصه بگوییم جواب مثبت میباشد. شما میتوانید از آب پرفشار برای پاک کردن موتور به کار گیری فرمائید هرچند بایستی مواقعی را مدنظر قرار دهید.

موتور خودرو نصیب حاذق و بادوامی میباشد ولی هنوز هم بایستی مراقب آن باشید تا آسیبی به قطعات حساس و سیستم‌های الکترونیکی وارد نشود. قبل از شستن خودرو با کارواش پرفشار بایستی یک سری نکته را رعایت نمایید. توجه فرمائید برخی نکات مذکور برای تمامی موتورها صحت می‌نمایند درحالی‌که برخی نیز مختص خودروهای خاص می باشند. درصورتی‌که اعتنا مورد نیاز در شستن موتور خودرو را نداشته باشید شاید با هزینه‌های تعمیر هنگفت روبرو گردید. ولی ترازو آسیبی که از روش کارواش آب پرفشار میتواند به موتور وارد گردد چقدر میباشد؟ برخی اشخاص می گویند این صرفا آب بی آلایش میباشد البته این‌طور وجود ندارد چراکه ریسک‌هایی وجود دارااست. آب گزینه به کارگیری در کارواش‌ها پایین‌فشار قرار گرفته و خروج سریع آن از شلنگ صرفا بخشی از ایراد میباشد. قطعاتی در موتور وجود دارا‌هستند که نباید تر شوند و برای مثال آنها می‌اقتدار به فیلترهای هوا اشاره نمود. در‌صورتی‌که این قطعات کم آب نمانند احتمال رویش کپک و قارچ در آنان وجود خواهد داشت که فیض آن ساخت و ساز محیطی ناسالم در کابین خودروست و می تواند سبب ساز تولید بیماری خواهد شد.
همینطور در حین شستن موتور خودرو با کارواش پرفشار می بایست باتری را انقطاع کرده و نگذارید تر خواهد شد. با اینکه آب ساده خللی در کارکرد باتری به وجود نمی‌آورد البته آب زیاد میتواند بازده آن را کاهش داده و در غایت باتری را از عمل بیندازد. همینطور می بایست قطعاتی که مستلزم سرازیر کاری می‌باشند از آب دور باشند. بخار پرفشار آب میتواند جاری شغل های ضروری این قطعات را از در بین برده و به همت آنان زخم برساند. نهایتاً بایستی اعلام‌کرد یکی بدترین چیزهایی که میتواند فیس دهد مخلوط آب و روغن‌موتور میباشد. این ادغام میتواند منجر از عمل افتادن موتور گردد چون روغن توان خنک کاری با صرفه خویش را از دست داده و اصطکاک در بین قطعات ارتقا مییابد.
شاید فهمیدن نکات بالا سبب ساز خواهد شد ابتدا شستن موتور با آب پرفشار پاره ای نگران گردید. پیش از استارت به عمل بایستی توجه فرمایید که موتور خنک باشد چراکه شما بایستی برخی آلودگی‌ها را با دست خویش برطرف نمایید و دمای موتور گرم می تواند به بیشتراز ۲۰۰ رتبه سانتی‌گراد رسد. در صورتیکه موتور داغ باشد مایع تمیزکننده‌ای که به کارگیری می کنید تلاش قابل قبولی در از در میان بردن روغن و گریس روی قطعات نخواهد داشت. همینطور با خنک بودن موتور می‌اقتدار بعضی قطعات اساسی را با وسایل متعدد پوشاند. اعتنا فرمائید همه کاورهای پلاستیکی موتور می بایست به‌طور جدا شسته شوند چون آب پرفشار قادر است به آنان جراحت برساند. از پوشش پلاستیکی برای پوشاندن باتری، رله‌ها، سیم‌کشی‌ها، آلترناتور، شمع‌ها و فیلترها استعمال فرمایید. به‌طورکلی موتورهای امروزی دارنده مهروموم اختصاصی در حوالی کلیه قطعات اصلی می باشند ولی با این وجود نیز خوب میباشد ریسک زخم دیدن آنها را به دست‌کم برسانید. به خواسته پرهیز از هرگونه جراحت ناخواسته، با تمرکز همگی قطعات اصلی را بپوشانید.

بعداز جاری ساختن اقدامات نام برده دفعه به استارت شستن موتور میرسد. هیچ وقت شغل را با بالاترین فشار آب آغاز نکنید و ولی نازل را نیز به مسافت یکسری ده سانتی‌متری از موتور بگیرید. در طی کارواش موتور از بخار متراکم به کار گیری نکنید چراکه قادر است نیروی متعددی را به قطعات موتور زور نماید و آب وارد سیستم‌های الکترونیکی گردد. حرکات متوازن نازل و شلنگ قادر است سبب توزیع یکنواخت نیرو به کلیه بخش‌ها خواهد شد و آلایندگی‌ها را نیز تمیز نماید. وقتی که به خیر تمام موتور را شستید وهله به کم آب کردن آن میرسد. ولی نصیب‌هایی از موتور می باشند که شما نمی‌توانید به آنها دسترسی داشته باشید و در‌این قسمت می‌اقتدار از هوای پرفشار نیز به کار گرفت البته در غیر این شکل قرار دادن خودرو ذیل نوروفروغ آفتاب نیز می تواند راهگشا باشد. بعداز اتمام فعالیت کلیه پوشش‌های پلاستیکی را برداشته و باتری را مجدد وصل نمایید.

سیستم تعلیق خودرو مشتمل بر نصیب‌های بسیار متعددی میشود؛ یک تیم مکانیکی و هیدرولیکی توسعه یافته که میتواند ضربات وارد از مسیرهای ناهموار یا این که دست‌اندازها به خودرو را به خویش جذب نماید و سبب ساز ساخت سواری قابل انعطاف و زخم‌ نرسیدن به سرنشینان گردیده، لوازم یدکی برلیانس اجزای موتور و شاسی را از ضربه‌دیدن مصون می‌نماید و همت چرخ‌ها را ارتقاء میدهد و منجر ساخت‌و‌ساز رابطه اثرگذار دربین چرخ و مسیر می شود. براین اساس به‌راحتی می‌‌توانیم ادراک کنیم که چرا این شرکت برای خودرو حیاتی و اساسی میباشد اجزای داخلی آن هم مانند بازوی آزاد، پادشاه پین، بازوی کنترلی و… می بایست در تندرست بی نقص باشند.
یکی قسمت‌های اصلی سیستم تعلیق که از مداقه بالایی شامل است، طبق اسم دارااست. که درپی این مقاله با کارایی و فساد‌های احتمالی و راهکارهای رفع آن خوا هیم پرداخت. قبل از آغاز خوب میباشد به چیستی طبق نگاهی داشته باشیم.
طبق خودرو چیست و چه وظیفه و اهمیتی دارااست؟
شاسی خودرو به‌ویژه در سبک‌های سواری به‌صورت یک پارچه پیاده سازی و ساخته می گردد یا این که آغاز از نصیب‌های متفاوت درست شده و به‌شکل یک پارچه مونتاژ میشود. سود آن میباشد که‌این قطعه تعالی به‌صورت صلب درمی‌آید و قابلیت جنبش ندارد و درصورت واردشدن ضربات هنگفت به آن، میتواند با شکستگی یا این که شکاف مواجه خواهد شد که رفته‌رفته در سعی آن مشکل وارد کرده و ممکن میباشد منجر تولید سانحه گردد.

مهندسان برای دوری از این خلل، سیستم تعلیق یا این که فنربندی را ابتکار کرده‌اند که مشمول اجزای هیدرولیک و مکانیکی فلزی می شود. نسبتاً کل این قطعات به نوعی درحال جنبش میباشند تا بتوانند تاثیر ضربه وارده از مسیر را کاهش دهند البته همچنان بایستی وظیفه مراقبت رابطه اجزا را هم در چنگ بگیرند. صحت دارد که فنربندی ضربات وارد به شاسی را می گیرد البته قبل از اتصال به آن، بایستی به قطعه‌ای به اسم طبق وصل خواهد شد که برایش نقش رابط را بازی می‌نماید.

از‌آنجا‌که طبق رابط شاسی و تعلیق به شمار می‌رود ما یحتاج میباشد مستحکم و قابل‌اعتقاد باشد تا دسته‌ها در گیر ایراد نشوند. این قطعه فلزی درکنار محافظت رابطه با شاسی، به‌ویژه تاثیر نیروی عرضی وارد از جاده به آن را خنثی می‌نماید. ولی این طبق چطور به تعلیق و شاسی متصل می شود؟
طبق کجا تعبیه می‌گردد؟
خودروهای سواری به ازای هر چرخ یک طبق دارا‌هستند و کامیون‌ها و خودروهای شاسی‌بلند از دو طبق بالا و تحت سود‌مند می گردند. محل نصب این قطعه در هر دو مبنا، پشت چرخ‌ها قراردارد.

اجزای طبق
طبق در نگاه در آغاز یک قطعه فلزی معمولی با شمایل منحصر خویش (جناغی، صورت یک بومرنگ یا این که گونه های شبیه) میباشد که با دقت به نقش آن پیاده سازی گردیده‌است. این قطعه از روش دو BOSCH محوری به شاسی و از روش یک راءس به قسمت‌های متحرک تعلیق متصل می گردد. BOSCH‌های پلاستیکی یادشده هم باطن یک یک BOSCH فلزی قرار می گیرند و راز مکان خویش نصب می شوند. اتصال مرکز طبق به دسته فنربندی از روش یک سیبک اعمال می‌گردد که به سیبک طبق دارای شهرت میباشد و در صورتیکه بخواهیم ظریف‌خیس نگاه کنیم، اتصال طبق را به سگ‌دست و رغبت موج‌گیر کامل شدن می‌نماید.
BOSCH و سیبک طبق
BOSCH به عبارتی کاری که کامل برای زانو اجرا می دهد را برای طبق می‌نماید و صرفا به‌شکل زانویی گشوده و بسته می‌گردد‌؛ به همین عامل از مال پلاستیک تهیه و تنظیم گردیده و برای نگهداری بیشتر باطن شبیه فریم فلزی قرار میگیرد. فرآورده BOSCH سبب می گردد درصورت واردشدن ضربه، بعضی از نیروی تاثیر آن را جذب نماید و غوغا را هم کم کند. به همین برهان فساد آن میتواند سروصدای تحت خودرو را ارتقاء دهد.

سیبک طبق ولی جایگاه آزادی بیشتری داراست و دربرگیرنده یک گوی فلزی می گردد که باطن محیط خویش قرار گرفته میباشد. این محیط که معمولا از فرآورده فولاد تهیه و تنظیم می شود، خویش باطن یک بسته پلاستیکی منعطف قرار می گیرد. سیبک طبق چرخ را به طبق وصل می‌نماید و نباید آن را با سیبک دستور نادرست گرفت.

سیستم دستور برقی از سه بخش مهم ساخته شده میباشد که به سیستم دستور مکانیکی اضافه میگردد:

لوازم یدکی برلیانس
حسگر گشتاور (Torque Sensor)
موتور با جریان بی واسطه (Motor Brushless DC)
واحد در دست گرفتن الکترونیکی (ECU)
سه بخش خاطر گردیده می توانند در یک محیط (Housing) یا این که به طور جدا قرار گیرند. سیستم امر برقی یا این که EPS بدین شکل فعالیت می‌نماید که حسگر آن نیرو و گشتاور انتقالی از دست راننده را احساس کرده و آن را به طور سیگنال به ECU خودرو ارسال می‌نماید. پس از این که سیگنال به ECU منتقل شد، این واحد سیگنال را به چرخ‌ها جابجایی میدهد؛ البته این کل روایت وجود ندارد.

سیستم دستور برقی با به کار گیری از حسگرهای خاصی روی چرخ‌ها، سیگنال دیگری را هم از سرعت خودرو اخذ کرده و با رعایت آن سعی امر را تهیه و تنظیم می‌نماید. به‌این شکل که هنگام ارتقا سرعت، تلاش سیستم امر برقی را در زیر‌ترین سطح خویش قرار داده و زمانی که سرعت خودرو در کمترین شرایط ممکن میباشد، کارایی امر بسیار خوب و سریع‌خیس میشود و این‌سیرتکامل امنیت و همت را برای راننده به ارمغان میاورد.
ورود EPS به خودرو‌ها، معیار فساد سیستم امر را در خودرو به صورت درخورتوجهی نسبت به سیستم‌های دستور هیدرولیک کاهش داده میباشد. سیستم امر برقی به مکان به کار گیری از نیروی تولیدی موتور خودرو که مکانیزم‌های هیدرولیکی از آن سود میبرند، از یک موتور الکتریکی ۱۲ ولت جدا به کارگیری می‌نماید. ساختار این سیستم به سیرتکامل‌ای پیاده سازی شد‌ه‌است که نسبت به سیستم امر هیدرولیک وزن کمتری نیز دارااست.
در سیستم دستور برقی حساس با‌گاز از حسگر‌های حرکتی مصرف شده میباشد که قادر است واحد سنجش گشتاور تولیدی موتور این سیستم را مبنی بر سرعت و شرایط خودرو انتخاب نماید. مثلا، وقتی که سرعت خودرو ارتقاء پیدا می‌نماید و ترازو نیروی کشش خودرو نسبت به جاده رو به کاهش میباشد، حسگر‌ها با کاهش گشتاور تولیدی موتور الکتریکی ۱۲ ولتی سیستم امر، چرخش غربیلک را نماید‌خیس می‌نمایند.
در واقع این سیستم با کاهش نیروی تولیدی برای جنبش دستور، معیار چرخش و ولی لرزش را نادر‌خیس می‌نماید که همین مورد سبب می‌گردد خودرو در سرعت‌های بالا پایدارتر بوده و با تمرکز بیشتری تکان نماید.

مزایای دستور برقی
فرض فرمائید با سرعت زیاد در درحال حاضر رانندگی در بزرگ راه میباشید، به طبع اصلا دوست ندارید که به جهت یک آسان انگاری خرد، غربیلک دستور بچرخد و واقعه‌ای تعالی صورت بگیرد. سیستم امر الکتریکی حساس تخت گاز میتواند از وقوع اینگونه حوادثی دوری نماید و طاقت فرسا‌خیس شدن چرخش غربیلک دستور، پایداری خودرو شمارا در سرعت‌های بالا ارتقا میدهد.
یکی‌از مهمترین مزایای به کار گیری از فناوری دستور برقی، اتصال سیستم در دست گرفتن دستور به کانال هوشمند ECU میباشد. این دستور منجر ایجاد نسل جدیدی از این دستور‌ها گردیده است که با گاز خودرو حساس می‌باشند. این فناوری تازه در خودروهای مدرن مثلا بورگوارد BX7 و بورگوارد BX5 مستعمل میباشد.
مهم‌ترین مزیت سیستم کمکی دستور برقی را بایستی در مصرف کمتر انرژی کاوش کرد. در سیستم دستور هیدرولیکی، پمپ هیدرولیک به طور همیشگی به وسیله موتور خودرو می چرخد و حتی هنگامی که دستور خودرو اثبات میباشد، شاهد هدر رفتن نیرو در‌این قسمت هستیم؛ البته در سیستم امر برقی، مصرف انرژی صرفا در‌صورتی‌که که مایحتاج باشد حادثه میفتد و در هنگام اثبات بودن امر هیچ مصرف برقی نیست.
استعمال از امر برقی همینطور به خودروسازان قابلیت و امکان میدهد تا گونه های سیستم‌های کمکی فعال مانند رانندگی میان خطوط و سیستم اصلاح مسیر را به خودرو اضافه نمایند. اساسی‌ترین طاقت فرسا‌افزار لازم این سیستم‌های نو، همین موتور برقی EPS میباشد. حتی قابلیت و امکان ارتقای امکان‌های سیستم EPS به راحتی و با افزودن قابل انعطاف‌‌افزار به ECU خودرو قابلیت و امکان‌پذیر میباشد.

این سیستم در وسایل نقلیه با اسم‌های دیگری مثلا استاپ آغاز، S&S و حتی تکنولوژی میکرو هیبرید شناخته می گردد البته صرف‌حیث از اسم‌گذاری، سیستم شروع استاپ خود کار یک خصوصیت معمول در خودروهای امروزی میباشد که می بایست بیشتر به آن پرداخت.لوازم یدکی دوو در شرایطی‌که برای شما این سؤال اتفاق افتاده که آیا سیستم موردبحث تأثیر منفی روی موتور خودرو دارااست یا این که نه بایستی دانست جواب بدین سؤال منفی میباشد. ولی جواب کامل سؤال شما مستلزم نظارت کیفیت کارکرد شروع استاپ خواهد بود.

سیستم شروع استاپ اتوماتیک احتمالاً سبب ساز جراحت رساندن به موتور خودرو نمی شود. اما طبیعی میباشد که بعضی اشخاص یقین داشته باشند بدون صدا و پر‌نور شدن مکرر موتور میتواند منجر ارتقا استهلاک آن در حین فرصت گردد و ولی شاید از یک نگاه اینگونه چیزی صحیح هم باشد. در واقع سیکل‌های پر‌نور و بدون صدا شدن مداوم موتور خودرو سبب ساز استهلاک می‌گردد البته خوشبختانه مهندسان صنعت خودرو طرق مدبرانه‌ای برای کاهش این فرمان پیدا کرده‌اند. این سیستم به عبارتی‌طور که از نامش مشخص و معلوم میباشد در طی توقف وسیله نقلیه سبب ساز بدون صدا شدن خود کار موتور گردیده و هنگامی که خودرو استارت به جنبش نماید موتور پر‌نور شود. غرض از به‌کارگیری این تکنولوژی کاهش مصرف سوخت میباشد تا براین اساس شاهد معرفی یک کدام از مؤثرترین تکنولوژی‌ها برای کاهش مصرف خودروها باشیم. با این تفاسیر به‌کارگیری سیستم آغاز استاپ قدمی صحیح برای کاهش آلایندگی دی‌اکسید کربن به حساب می‌آید و این سیستم در خودروهای هیبریدی و برقی هم قادر است سبب ساز کاهش مصرف انرژی خواهد شد.

فورد در سال ۲۰۱۲ تکنولوژی موردبحث را در ایالات متحده معرفی کرد هرچند فولکس‌واگن از سال ۱۹۸۳ آن را در محصولاتش بکار برده میباشد. از آن مجال تا به امروز همگی خودروسازان مطرح جهانی سیستم‌های شروع استاپ خویش را معرفی کرده‌اند. ولی اینکه خودروسازان چه‌گونه توانسته‌اند استهلاک فراتر موتورها را کاهش دهند جای گفتگو دارد. سیستم‌های آغاز استاپ اتوماتیک پیاده سازی نسبتاً بی آلایش‌ای دارا هستند. این سیستم‌ها در هنگامی که تشخیص دهند خودرو متوقف گردیده موتور را بدون صدا کرده و هنگامی که پدال کلاچ یا این که گاز فشار داده خواهد شد موتور را پر‌نور خواهند کرد. به عبارتی‌طور که گفته شد غرض اساسی از به‌کارگیری این تکنولوژی کاهش مصرف سوخت و آلایندگی میباشد و بعضی اشخاص می گویند با استعمال از این سیستم می‌اقتدار شاهد کاهش ۳ تا ۸ درصدی آلایندگی دی‌اکسید کربن بود. این فرمان خیر صرفا روی فضا‌زیست تأثیر مثبت داراست بلکه سبب ساز کاهش هزینه‌های مالکان نیز خواهد شد.
تکنولوژی شروع استاپ اتومات دربرگیرنده یکسری سنسورهاست که با باتری، گیربکس، چرخ‌ها و رغبت‌لنگ رابطه داراست. این سنسورهای نسبتاً معمولی میتوانند بر اساس به دور موتور کار نمایند تا از مستقر بودن و تکان خودرو باخبر شوند. هنگامی که ایستادن خودرو تشخیص داده شد موتور از روش ECU و سیستم باتری الکترونیک EBS بدون صدا میشود. این به عبارتی اتصال الکترونیکی میباشد که در حین چرخاندن سوئیچ سیستم جرقه‌زنی را مشغول می‌نماید. در حین استارت به تکان نیز عکس این فعالیت چهره می دهد و موتور پر‌نور می شود.

جواب به‌این پرسش با شعور صحیح طریق کارکرد باتری‌ها نتایج می‌گردد. باتری یک وسیله برقی میباشد که از روش برخورد‌های شیمیایی داخلی خویش، نیروی برق را ایجاد می‌نماید. لوازم یدکی برلیانس هر بسته باتری مشتمل بر یک‌سری سلول می شود که هر مورد یک قطب مثبت و یک قطب منفی داراست. این دو قطب با یک مرز به‌اسم الکترولیت از یکدیگر بدور گردیده‌اند. درحالی‌که بارهای الکتریکی (از نگاه قراردادی) (از روش مدار) از قطب مثبت به منفی جنبش می‌نمایند، یون‌ها درجهت عکس و از روش الکترولیت جابه‌جا می گردند و به راز دیگر می‌رسند. این مراحل نیروی برق معینی را ایجاد می‌نماید که از روش مدارهای الکترونیکی به موتور برقی یا این که الکتروموتور می رسد.

شاید بپرسید در صورتی شارژ باتری به اتمام برسد چه؟ بعد چه اتفاقی خواهد زمین‌خورد؟ هنگامی آحاد یون‌های یک راز باتری کل شوند و در راز دیگر انباشه گردیده باشند، اصطلاحا شارژ باتری کل می‎گردد. شارژ دوباره باتری با برگرداندن این یون‌ها به مکان اولشان واقعه می‌ افتد. ما این فعالیت را با یاری شارژرها و اتصال باتری به کانال برق اجرا می دهیم. هر یک سری باتری‌ها خویش گونه های مختلفی دارا هستند البته به‌طور کلی، همه آنها از همین فرآیند تبعیت می‌نمایند.
داخل خودروی باتری-الکتریکی چه اتفاقی می‌ افتد؟
باتری‌ها هم مانند پیشرانه‌های داخل‌سوز بنزینی و دیزلی وزن متعددی دارا‌هستند؛ البته مزیت اساسی آنان، قابلیت تولیدشان به گونه های گوناگون میباشد. خودروسازان در طول سال‌ها پژوهش به‌این فیض رسیدند که ساخت‌و‌ساز این بسته‌های باتری به صورت تخت و قراردادن آن در کف خودرو میتواند راس ثقل را ذیل‌خیس آورده و به پیشرفت در عملکرد خودرو یاری دهد.
نیروی برق باتری به موتورهایی می رسد که به‌لطف فناوری تولیدشان و در مقایسه با موتورهای باطن‌سوز، وزن و بعدها کمتری دارا‌هستند؛ بدین ترتیب تعبیه آنها در قسمت‌های گوناگون ریلکس‌خیس ایفا میشود. برخی خودروسازان در سبک‌های اقتصادی از یک موتور به کار گیری کرده و ورژن حاذق آن را به دو موتور مجهز می‌نمایند. برخی دیگر مانند لوسید از سه موتور به کار گیری می‌نمایند که یکی از در شالوده جلو و دو واحد دیگر در پایه عقب تعبیه میگردند و استعمال از سیستم چهارچرخ جایزه را ممکن میسازند. بعضا کمپانی‌های دیگر هم مانند مرسدس‌بنز برای ایجاد G580 EQ که یک شاسی‌بلند با بضاعت و توان آفرود به شمار می‌رود، به ازای هر چرخ از یک موتور الکتریکی استعمال می‌نمایند.

تک تک خودروهای داخل‌سوز به سوخت نیاز دارا هستند. هر یک سری این سوخت از روش مقام منحصر به فرد و نازل وارد باک بنزین میگردد البته گاه دارنده ناخالصی‌هایی میباشد که می تواند برای پیشرانه خودرو جراحت‌زا باشند.

لوازم یدکی برلیانس

خوشبختانه مهندسان خودرو راهی برای رویا رویی با این ناخالصی‌ها پیدا کرده‌اند و آن را صافی بنزین یا این که غربال سوخت اسم‌گذاری کرده‌اند. در پی با این قسمت خرد ولی اصلی آشنا خوا هیم شد و می بینیم که فساد آن چه علامت‌هایی را در خودرو ساخت و ساز می‌نماید. البته قبل از هر چیزی خوب میباشد به چیستی و مقصود پیاده سازی آن نگاهی ظریف‌خیس داشته باشیم.

غربال بنزین یا این که صافی سوخت چیست؟
پیشرانه خودرو برای ساخت نیرو به سوخت نیاز دارااست. سوخت مخلوط‌گردیده با هوا از وارد سیلندرهای خودرو می‌گردد و طی یک عملیات چهار مرحله‌ای حریق می گیرد و پیستون باطن سیلندر را جابه‌جا می‌نماید. عملیات یادشده هم انرژی حرکتی را ساخت می‌نمایند تا خودرو بتواند چرخ‌هایش را تکان دهد. دست اندرکاران گوناگونی روی دسترسی راننده به اقتدار موتور اثر دارا‌هستند که یک کدام از آنان، چگونگی سوخت وارداتی به موتور میباشد.

حتی در‌حالتی که از تمیزترین و مجهزترین مرکز ها سوخت‌رسانی هم سوخت‌گیری کرده باشید، ممکن میباشد سوختی را در باک خودروی خویش بریزید که ناخالصی دارااست. مشخصا این سوخت در صورتی‌که مستقیما وارد پیشرانه خواهد شد، صحیح نخواهد سوخت و در فیض توان حداکثری پیشرانه را کاهش میدهد. چاره رفع این عارضه، استعمال از غربال سوخت میباشد.
استعمال از غربال بنزین چه اهمیتی دارااست؟
به کارگیری از غربال بنزین سلامت و پاک در دفعه در آغاز به تندرست پیشرانه خودرو شما امداد می‌نماید و از این طرز، هم سعی خودرو را بهبود میبخشد و قدمت آن را ارتقاء میدهد؛ چراکه در شکل نبودن آن، ذراتی زیرا گردوخاک، خرده فلز یا این که تکه‌های اکسید فلز و نم وارد سیستم سوخت‌رسانی خواهند شد. همین زمینه به نگهداری تندرست قطعات سیستم سوخت‌رسانی هم امداد می‌نماید. در سوی دیگر، سوختن بدون نقص بنزین در موتور میتواند سطح آلایندگی منتشرشده به وسیله آن را کم کند.
غربال سوخت خودروی انرژکتوری و کاربراتوری
مشخصا این نوع سیستم سوخت‌رسانی با هم تفاوت‌هایی دارا هستند ولی هر دو از این غربال خیاتی به کار گیری می‌نمایند. در خودروهای کاربراتوری کهن‌خیس، سوخت‌رسانی از روش ژیگلورهای کاربراتور به مجرای خروج سوخت می رسد. این مجراها قطر چندان متعددی ندارند؛ بعد از ناخالصی متعددی در بنزین باشد می تواند منش عبور سوخت را در‌این بخش مسدود نماید و فساد به توشه بیاورد.

مداقه غربال بنزین در خودروهای انژکتوری یک سری موازی می شود. از آن جا که سیستم تزریق سوخت در‌این خودروها، ادغام هوا و بنزین را به‌شکل پودر و بسیار فشرده از سوپاپ‌ها وارد سیلندر می‌نماید، خرد‌ترین وسعت از ناخالصی میتواند سبب گرفتگی این قسمت‌ها گردد و در کنار افت سعی خودرو، فساد ان را به‌یاروهمدم داشته باشد.

یک‌سری دهه بعداز ساخت‌و‌ساز اولی خودروی تویوتا به اسم سبک AA در سال ۱۹۳۶، خودروساز ژاپنی جزو مشهورترین اسم‌های صنعت دنیا میباشد.

لوازم یدکی برلیانس

تویوتا طیف پهناور‌ای از وسایل نقلیه، از وانت پیکاپ ۱۰ هزار دلاری گرفته تا شاسی بلندها و خودروهای اسپرت لوکس را ارائه می‌نماید. در دنیای امروزی، کابین خودروهای تویوتا آکنده‌از نمایشگرهای لمسی، دکمه‌ها و کلیدهای مختلف میباشد که ولی غرض کلیه آنها ارائه خصوصیت‌های رفاهی و ایمنی به سرنشینان خواهد بود.
یکی‌از دکمه‌هایی که در خودروهای امروزی تویوتا بکار رفته و شاید بعضا خریداران که چندان در دنیای خودرو حضور ندارند با همت آن آشنا نباشد دکمه RSCA Off میباشد. این حروف مخفف عبارت Roll Sensing Curtain Airbags یا این که کیسه‌های هوای پرده‌ای حساس به چپ کردن خودرو میباشند. هنگامی که دکمه مرتبط با این خصوصیت فعال باشد، با تشخیص هرگونه ناپایداری و چپ کردن وسیله نقلیه، کیسه‌های هوا بیشتراز حد معمول باد گردیده و گشوده باقی میمانند تا از راننده و سرنشینان مراقبت نمایند. همینطور در طی چپ کردن خودرو، این کیسه‌های هوا قسمت بیشتری از شیشه‌ها را پوشش میدهند تا جان سرنشینان در نگهبانی باشد. به عبارتی‌طور که اسم دکمه نماد میدهد، RSCA Off سبب غیرفعال سازی خصوصیت خاطر گردیده شود هرچند روی دیگر کیسه‌های هوا تأثیری نخواهد داشت. شاید این سؤال برای شما پیش آید که سیستم RSCA یک خصوصیت ایمنی اساسی محسوب میشود پس چرا بایستی شخصی خواستار بی صدا کردنش باشد؟ حقیقت این میباشد که بعضا مالکان دوست دارا هستند پیکربندی سیستم‌های خودرو را حتی برای مدتی کوتاه غیرفعال سازند و به همین خیال و خاطر تویوتا دکمه مرتبط با RSCA Off را تعبیه نموده است.

در روی ورقه شاید به لحاظ رسد شما هیچ وقت نباید دکمه موردبحث را فشار دهید. با اینکه یک راننده معمولی هیچ وقت طریق رانندگی خطرناکی که سبب به چپ کردن خودرو خواهد شد نخواهد داشت البته جاده مملو‌از مخاطرات غیر قابل پیش‌بینی میباشد و براین اساس بایستی همگی حالات را در حیث گرفت. اما بازهم قوانینی وجود داراست که بی سروصدا کردن دکمه RSCA تویوتا ایده بدی نخواهد بود. یک کدام از حالات آلرژی این سیستم میباشد که شاید سبب گشوده شدن کیسه‌های هوای پرده‌ای در بعضا تصادفات گردد. این دستور میتواند حتی آسیب دیده شدن سرنشینان را به‌دنبال داشته باشد. ضمن این، در وضعیت آفرود سفارش میشود سیستم RSCA سکوت باشد. بخش اعظمی از خودروهای تویوتا با پیاده سازی آفرود عرضه میگردند و در مسیرهای فارغ جاده نیز ناهمواری‌های متعددی وجود داراست.

واپسین چیزی که راننده تویوتا می خواهد حیران شدن سیستم RSCA و گشوده شدن آن حتی‌د‌ر وضعیت معمولی میباشد. یک کدام از یوزرها تویوتا در فروم های منحصربه‌فرد این خودروساز مدعا گردیده در شرایطی که کیسه‌های هوای پرده‌ای در‌این حالت گشوده شوند ذیل پوشش گارانتی قرار نمی‌گیرند و به این ترتیب صاحب بایستی هزینه متعددی را متحمل گردد؛ ولی همگی میدانیم که صحیح همچون پیشرانه‌های قابل‌اطمینانی که می‌سازد، تویوتا برندی با سطح ایمنی بالاست و سیستم RSCA نیز ابتکار مثبتی به شمار می‌رود هرچند برخی اعتقاددارند خالی از نقص وجود ندارد و مالکان متعددی آن را سکوت می‌نمایند.

کارکرد این سیستم با دقت به سبک و کمپانی ساخت و ساز‌کننده خودرو گوناگون میباشد.

لوازم یدکی برلیانس

در برخی از خودرو‌ها، دکمه کروز در اختیار گرفتن روی امر و در بعضا دیگر روی مجموعه مانند مجموعه برف تمیز کن و.. قراردارد. برای غیر فعال کردن کروز در خودرو‌های خودکار، کافیست پدال ترمز را فشار دهید و در خودرو‌های دنده‌ای، بایستی پدال کلاچ را فشار دهید. درپی، به عملیات اصلی این سیستم میپردازم.

۱- پر‌نور کردن کروز در دست گرفتن
برای پر‌نور کردن این سیستم، می بایست دکمه یا این که سوئیچ روی امر یا این که داشبورد خودرو را فشار دهید.

۲- تهیه و تنظیم سرعت کروز در اختیار گرفتن
بعداز پر‌نور کردن این سیستم، با ارتقا سرعت و با فشردن دکمه Set یا این که cruise، سرعت خودرو تهیه و تنظیم می گردد. تا وقتی که این دکمه به طور دستی غیرفعال خواهد شد، سرعت اثبات می ماند.

۳- تغییر و تحول سرعت کروز در اختیار گرفتن
برای تغییر و تحول سرعت در کروز در دست گرفتن، راننده میتواند با به کارگیری از دکمه‌ها یا این که سوئیچ‌های روی امر، تغییرات جزئی را در سرعت تهیه و تنظیم‌گردیده ایفا دهند. با این طرز، تهیه و تنظیم ظریف این سیستم مهیا می شود.

مزایا به کار گیری از کروز در دست گرفتن
کاهش خستگی
رانندگی ایمن و ریلکس
بهبود مصرف سوخت
اثبات نگه داشتن سرعت خودرو
امکان نصب سهل وآسان بر روی خودرو
ارتقاء و کاهش سرعت تهیه و تنظیم گردیده
اما بایستی اظهار‌کرد؛ این قطعه برای جاده‌ها و بزرگراه‌های خلوت و نادر ترافیک مطلوب‌خیس میباشد.

روش فعال کردن سیستم کروز در اختیار گرفتن
برای فعال کردن این سیستم در خودرو، دکمه مرتبط با آن را فشار دهید و بعد از آن رانندگی فرمائید. بعد از وصال تخت گاز دلخواه، دکمه SET را فشار دهید. سپس، کروز در اختیار گرفتن به طور خود کار، سرعت خودرو را در پاره ای که شما انتخاب کردید، اثبات نگه میدارد. در بعضا از خودرو‌ها، سرعت را می‌قدرت کاهش یا این که ارتقاء اعطا کرد.
دکمه Resume نیز، سبب ساز بازیابی پیکربندی قبل گردیده و هنگامی که شما وضعیت کروز در اختیار گرفتن را انقطاع کرده‌اید و مجدد می خواهید آن را فعال فرمایید، می بایست از این دکمه استعمال نمائید تا پیکربندی پیشین، مجدداً سیستم را فعال نماید. این آپشن، در بعضی از خودرو‌های توسعه یافته قراردارد که مجهز به سنسور‌های تشخیص مانع ها نیز میباشند. این سیستم، سبب تهیه و تنظیم سرعت خودرو شما گردیده و در حالت بحرانی یا این که ترمز ناگهانی خودرو جلویی، به طور اتومات، منجر کاهش سرعت خودرو می‌گردد.

شما نباید از لامپ های مه شکن پایه جلو یا این که عقب خودرو به کارگیری نمائید مگر درصورتی که محدوده‎‌ی رویت کرد به صورت قابل توجهی کم شده باشد. و به مراد خودداری از جراحت رساندن به روءیت کرد دیگر رانندگان و یا این که تداخل در لامپ های ترمز خودرو، به محض مساعد شدن آب و هوا بایستی آنها‌را خموشی فرمائید.

لوازم یدکی برلیانس

واضح میباشد در موقعیت آب و هوایی مساعد احتیاجی به به کارگیری از این لامپ ها وجود ندارد، و در صورتی‌که نوروروشنایی کافی نیست و یا این که هوا بدون نور میباشد پر‌نور کردن این لامپ به یار لامپ مهم تاثیری در بیشتر شدن رویت کرد شما ندارد.

یکی‌از دیگر از مواردی که بایستی از پر‌نور کردن مه شکن اجتناب نمائید در همگام تر بودن جاده میباشد، ادغام نوروروشنایی مه شکن و قطرات آب و منعکس شدن آنان ممکن میباشد در رویت کرد دیگر رانندگان نقص‌ ساخت‌و‌ساز نماید.

پلیس ارشادوراهنمایی و رانندگی نسبت به پر‌نور شدن بی جهت لامپ جانبی پرنور خودرو، بسیار حساس میباشد؛ چون به کار گیری بی گزینه از آن سبب به خلل در رویت کرد بقیه راننده ها می‌گردد و در فیض داده های عددی تصادفات جاده ای بالا می رود.

همان فقط در حالت آب و هوایی نامناسب همانند مورد ها تحت می قدرت از مه شکن بهره مند شد:

بارش باران و برف شدید به خصوص در جاده های نادر فروغ و در شب

هوای مه آلود که روئت کرد راننده را در یک‌سری متری فضا محصور می نماید.

شایسته ترین چراغ برای مه شکن ماشین

چراغ مه شکن 1 300x210 شناخت با لامپ مه شکن خودرو

چراغ مه شکن خودرو

زنون، هدلایت یا این که چراغ هالوژنی بر روی پرژکتور

سازه به سفارش کارشناسان فنی خودرو شایسته ترین مورد برای نصب باطن لامپ مه شکن یا این که پرژکتور خودرو زنون میباشد. چون فروغ و روشنایی فوق العاده زنون جاده را مانند روشنایی روز پر‌نور می نماید و مصرف برق بسیار پایینی دارا‌هستند. ضمن این ارتفاع قدمت زنون و استحکام آن در مقابل رطوبت و ضربات زیاد میباشد. هدلایت بدلیل نازکی در تشکیل داد و نوع تکنولوژی بکار رفته در آن برای مه شکن پیشنهاد نمیگردد.

اگرچه ممکن میباشد هدلایت برای مه شکن از نظر نوردهی راضی کننده باشد ولی زیرا مه شکن به سطح زمین مجاورت میباشد احتمال ورود گرد و خاک و رطوبت به آن بیشتر میباشد، هدلایت کمتر دوام می‌آورد. شایسته ترین ایده برای هدلایت استعمال از آن برای نوروروشنایی بالا و روشنایی تحت درون ظرف لامپ میباشد.

ولی چراغ های هالوژنی که مصرف برق بالایی دارا‌هستند و فروغ آن ها به نسبت زنون بسیار زیر خیس میباشد، صرفا از دید اقتصادی به صرفه اند. معمولا مه شکن ها بصورت فابریکی دارنده چراغ هالوژنی می باشند.