دیدن خروج بخار از تحت کاپوت، هر کسی را عصبانی و مضطرب می‌نماید. لوازم یدکی برلیانس جوش آوردن ماشین هر هنگامی قادر است واقعه بیفتد و در حالتی‌که اقدامات احتیاطی و درست اجرا نشود، وقوع زخم‌های مهم و پرهزینه برای موتور خودرو چندان به دور از انتظار وجود ندارد. به همین انگیزه می بایست دلایل جوش آوردن خودرو و طرق پرهیز از آن را بشناسید.
دلایل جوش آوردن ماشین
موتورهای احتراقی به دلایل زیادی می توانند بیش تر از حد داغ شوند، البته عامل اساسی این میباشد که احتمالا مشکلی در سیستم خنک‌کننده چهره داده میباشد و گرما نمی‌تواند از محیط موتور بیرون خواهد شد؛ شاید هم موتور مبتلا نقص گردیده و بیش تر از حد داغ گردیده باشد. مواقعی مثل نشتی سیستم خنک‌کننده، رشته رادیاتور معیوب، پمپ آب حاد، سطح تحت روغن موتور یا این که فساد ترموستات می تواند ادله داغ شدن موتور باشد. صرف‌لحاظ از منبع ایراد، جوش آوردن ماشین می بایست به طبع برطرف خواهد شد، وگرنه موتور یاتاقان میزند، واشر سرسیلندر را می‌سوزاند و مبتلا فساد اصلی می شود.
نشتی سیستم خنک کننده
سیستم خنک‌کننده خودرو وظیفه تهیه و تنظیم دمای موتور و دفع حرارت اضافه ناشی از کارکرد پیشرانه را بر ذمه داراست. این عمل با گردش مایع خنک کننده در نصیب‌های داغ دور و اطراف بلوک موتور و سرسیلندر و آن گاه رجوع به رادیاتور ایفا می گردد. زمانی که مایع خنک‌کننده نشت می‌نماید، دمای موتور بالا می‌رود و درنهایت جوش میاورد. نشتی مایع خنک‌کننده میتواند از شیلنگ معیوب، واشر فرسوده، بلوک موتور شکاف‌خورده و حتی جراحت رادیاتور ناشی خواهد شد. ایفا مطالعه و حفظ منظم شایسته ترین رویکرد برای خودداری از خطاها ناشی از نشتی مایع خنک‌کننده میباشد.
پمپ آب معیوب
مایع خنک‌کننده به خودی خویش باطن موتور گردش نمی‌نماید. بلکه سیستم خنک‌کننده خودرو از پمپ آب برای جریان دادن مایع در بین رادیاتور و بلوک موتور به کارگیری می‌نماید. بدین ترتیب، وقتی که پمپ آب حاد خواهد شد، جریان مایع خنک‌کننده مختل گردیده و سبب ساز به داغ شدن بیش تر از حد میشود.
یک کدام از قطعاتی که می بایست به آن دقت کرد، پره‌های پمپ آب میباشد؛ قطعه چرخنده مشابه حرفه که مایع خنک‌کننده را داخل مجرای آب موتور به گردش درمی‌آورد. ایرادات وقتی به وجود می آیند که پره‌ها فرسوده میگردند یا این که به‌طور کلی نمی‌چرخند. فارغ از جریان مایع خنک‌کننده، دمای موتور خودرو با گاز بالا می‌رود و سبب جوش آوردن ماشین می گردد و بایستی پمپ آب را بده بستان کرد.
رادیاتور معیوب
زمانی کلام از سیستم خنک‌کننده وسیله نقلیه میگردد، رادیاتور را تحت عنوان راءس آن بایستی در حیث بگیرید. مخلوطی از مایع خنک‌کننده و آب دائما برای جذب گرمای مازاد از رادیاتور به موتور در گردش میباشد. زمانی که مایع خنک‌کننده به رادیاتور گشوده میشود، از گروه‌ای از پره‌ها برای خنک شدن و بیرون کردن گرما از ترکیب مایع خنک‌کننده / آب به کارگیری می‌نماید.
دکمه های سیستم کروز کنترل و کاربرد آن ها