لوازم یدکی برلیانس مشهد

پیشرانه‌های V6 که معمولاً به‌شکل ۶۰، ۹۰ و یا این که ۱۲۰ جایگاه ساخته میگردند، امروزه در خودروهای پرفورمنس متعددی چشم می شوند و به لطف توربوشارژر، در مثال‌هایی مثل F163 فراری یا این که اکوبوست فورد بیش تر از ۶۰۰ اسب بخار توان ساخت و ساز می‌نمایند. لوازم یدکی دوو موتورهای V6 همینطور در خودروهای بسیار معمول‌تری مثل تویوتا کمری هم به کار گیری میگردند و براین اساس یکی‌از بلندمرتبه‌ترین نقاط قوت آن ها، تطبیق‌پذیری بالا میباشد. موتورهای V6 را به جهت ماهیت بسیار توده‌وجورتر می‌اقتدار ذیل کاپوت خودروهای زیادی قرار اعطا کرد و به این ترتیب هزینه‌های بالای مطالعه و گسترشٔ آن ها در هنگام به کار گیری سرشکن گردد.

همینطور فضای ارزشمندی که در شکل به کار گیری از موتورهای V6 در محیطٔ موتور آزاد میشود را می‌اقتدار برای سیستم‌های پرخوران بهره برد و توربوشارژرها را در عمق بلوک موتور نصب کرد. به همین ادله، خودروهای پاداش جلو به‌راحتی میتوانند از پیشرانه‌های V6 استعمال نمایند که‌این سبب ساز به ایجاد کرد خودروهای حقیقتاً جذابی مثل هاچ‌بک اسپرت آلفارومئو ۱۴۷ GTA با پیشرانهٔ ۳.۲ لیتری V6 شد؛ بدین ترتیب، موتورهای V6 به خودروسازان این قابلیت را می دهد که از سبک‌های چهار سیلندر خسته‌کنندهٔ ساده خویش سوای نیاز به تغییرات تبارک در شاسی، ورژن‌ای دیدنی و پرفورمنس ساخت و ساز نمایند.

معایب شش سیلندر V صورت
هرچند موتورهای V6 تعداد سیلندر یکسانی با همتایان خطی خویش دارا هستند البته از تعادل ذاتی آنان منتفع نیستند. موتورهای V6 که اساسا از دو موتور سه سیلندر خطی چسبیده به هم تشکیل‌شده‌اند، برای رویارویی با اینرسی ناخواسته‌ای که به جهت تکان رفت‌وبرگشتی پیستون‌ها ساخت و ساز می گردد، به شافت‌های متعادل‌کننده با وزنه‌های منحصر به فرد نیاز دارا هستند. سوای این شافت‌ها، ارتعاشات تبارک موتور به رغبت‌لنگ منتقل گردیده و به عملکرد پیشرانه لطمه می‌زند. با ارتقا وسعت پیشرانه (کورس پیستون زمان بر‌خیس) و ارتقاء قطر سیلندرها، تعادل موتورهای V6 بدتر می گردد.

بدین ترتیب، وزنه‌های تعادل مایحتاج برای برطرف کردن این خلل، عدم وضوح پیاده سازی و ایجاد کرد موتور و همین‌طور هزینه‌های کلی را ارتقا میدهد. ضمن این، یک پیشرانهٔ شش سیلندر V صورت DOHC بایستی چهار تمایل بادامک داشته باشد که‌این هم ابهام آنان‌را بیشتر می‌نماید. به همین استدلال، فعالیت کردن روی یک موتور V6 به‌خواسته تعمیر و مراقبت برای اشخاص نادر‌تجارب قادر است بسیار نقص‌ و حتی ترسناک باشد. شاید به جهت همین اشتباهات باشد که طی سال‌های اخیر خودروسازان بیشتر به موتورهای شش سیلندر خطی میل پیدا کرده و کمپانی‌هایی مثل جگوار-لندروور و مرسدس بنز موتورهای I6 جدیدی را توسعه و گسترش داده‌اند.

براساس گزارش اداره داده ها انرژی آمریکا، ارزش بنزین به‌طور میانگین در سراسر این سرزمین در حین سال پیشین ۴۹ درصد ارتقاء یافته میباشد. لوازم یدکی برلیانس به نقل از اتوبلاگ، ارتقا بها بنزین میتواند تماماً تحریک‌کننده باشد، البته رویکرد‌هایی برای کاهش مصرف سوخت در خودرو وجود داراست.

در میهن ما نیز احتمالاً در ماه‌ها یا این که سال‌های آجل با ارتقاء بها سوخت (بنزین و گازوئیل) روبه‌رو شویم. در اینجا یک‌سری نکته برای امداد به صرفه‌جویی در هزینه در مواجهه با ارتقا هزینه‌های سوخت بیان شده و حتی هنگامی که ارزش بنزین زیر میباشد، شیوه‌های خیر و خوبی برای امداد به فضا زیست می‌باشند.

۱. توشه خودرو را مدل فرمائید
ما کاهش وزن خودرو را در بالا فهرست قرار می دهیم چون بیشترین تأثیر را بر کاهش مصرف سوخت دارااست. کالین چپمن، بنیانگذار لوتوس میگوید «وزن خیر‌صرفا معاند ترازو مصرف سوخت، بلکه معاند کل عملکردهای خودرو میباشد. خودروی مدل‌خیس سریع‌خیس عجله میگیرد، به فاصله کمتری برای ترمز کردن تا توقف بدون نقص نیاز دارااست و اساسی‌خیس از تمامی، چابک‌خیس میباشد. این تنها به کارگیری از مقررات فیزیک میباشد؛ هنگام جنبش جسمی از نقطه‌ای به نقطه‌ی دیگر، هرچه خودرو مدل‌خیس باشد، انرژی (بنزین) کمتری مصرف می‌نماید».

بدین ترتیب، خلاص شدن از شر چیزهای غیر ضروری در ماشین مانند باکس ابزار، توپ بولینگ، امکانات کمپینگ، ساب ووفر، وسایل باکس‌ای و غیره در غایت سبب ساز صرفه‌جویی در مصرف سوخت می‌گردد. وزارت انرژی آمریکا میگوید که به ازای هر ۴۵ کیلوگرم (۱۰۰ پوند) کاهش وزن، شما حدود ۱ درصد ترازو مصرف سوخت را بهبود می بخشید. اما این چیز متعددی وجود ندارد، البته مزایای آن بالاتر از مصرف سوخت میباشد. هرچه خودرو بیشتر مدل گردد، بیشتر در مصرف سوخت صرفه‌جویی میکنید و این عمل سادگی میباشد که هر کسی قادر است اجرا دهد. در شرایطی‌که می خواهید حقیقتاً افراطی فعالیت نمائید، حتی میتوانید درانتظار بمانید تا بنزین را صرفا در مواردی که نیاز دارید، درون باک بریزید، چون وزن مخزن مالامال ۶۸ لیتری (۱۸ گالنی) بنزین بیش تر از ۴۵ کیلوگرم (۱۰۰ پوند) میباشد.

۲. امکانات غیرضروری را روی سقف قرار ندهید
شبیه گفت و گو صرفه‌جویی در وزن، در شرایطی که از امکانات غیرضروری به کار گیری نمی کنید، کارایی نمائید باکس‌های توشه نصب گردیده روی سقف یا این که امکانات فضای گشوده مانند دوچرخه یا این که چوب اسکی را از روی سقف ماشین بردارید. آنها خیر‌صرفا به وزن خودرو اضافه می‌نمایند، بلکه سبب ساز ساخت‌و‌ساز مقاومت در جنبش و درگ می شوند.

طبق گفته وزارت انرژی آمریکا، باکس توشه تبارک و صلب روی سقف خودرو میتواند مصرف سوخت را نزدیک به ۲ تا ۸ درصد در رانندگی شهری، ۶ تا ۱۷ درصد در اتوبان و ۱۰ تا ۲۵ درصد در آزادراه‌ها کم کند. وزارت انرژی آمریکا باکس‌های توشه نصب گردیده در عقب را پیشنهاد می‌نماید که فقط ۱ یا این که ۲ درصد سوخت را در رانندگی شهری و ۱ تا ۵ درصد در بزرگ راه کاهش می دهند.

هنگام خرید خودروی تازه، صندلی‌های گرم‌شونده معمولاً ضروری به لحاظ نمیرسند؛ ولی در شرایطی که یک رفت‌وآمد صبحگاهی مخصوصاً در کولاک داشته باشید، شم میکنید که نمی‌توانید سوای صندلی گرم شونده معاش فرمائید. لوازم یدکی دوو با دقت به‌این‌که نصیب بزرگی از جمعیت دنیا با فصل زمستان سرد دست مواجه می باشند، این فناوری خاص در خودرو یک موهبت الهی به ثابت رسیده میباشد.

ولی گشت و گذاری سریع در لغات جستجوی گوگل اثبات می‌نماید که علم ما راجع‌به شیوه‌ی تلاش حقیقی وواقعی صندلی های گرم شونده در خودروها تا حدودی محصور میباشد.

بالاتر از «شخص دکمه را میزند، صندلی داغ میگردد»، چیز متعددی درباره ی جادوی گرمکن‌هایی که از سال ۱۹۶۶ به خودروها زیبایی بخشیده‌اند، مشخص و معلوم وجود ندارد. براین اساس، از بعضی کارشناسان خواستیم که به سؤالات درباره صندلی گرم شونده جواب دهند.

گرم‌کن درون صندلی به چه شکل کار می‌نماید؟
سیستم گرمایش باطن صندلی خودرو، نسبت به سردکن‌ها کارایی معمولی‌تری داراست. به همین استدلال، پیشنهاد گرم‌کن برای خودروهای مدرن، چندان پرهزینه وجود ندارد؛ درحالی‌که نصب سردکن باطن صندلی، یکی آپشن‌های نسبتا گران و لاکچری محسوب میشود. گرم‌کن باطن صندلی به طور غیروابسته نیز قابل پیشنهاد میباشد. هم‌در حال حاضر کمپانی‌های متفاوت در سراسر جهان، پوشش گرم‌شونده قابل نصب روی صندلی با قابلیت و امکان اتصال به خروجی برق فندکی ساخت می‌نمایند.

گرم کن صندلی

ساختار داخلی گرم‌کن صندلی از المنت‌های برقی ساخته شده که انرژی خویش را از سیستم الکتریکی خودرو اخذ می‌نمایند. به طور طبیعی، توان مصرفی و واحد سنجش گرمایش این المنت‌ها به سیرتکامل‌ای تهیه و تنظیم گردیده‌است که سبب ساز جراحت به پوشش صندلی یا این که تن سرنشین نشوند. همینطور، امکانات الکترونیکی برای در اختیار گرفتن حرارت این نصیب وجود دارا هستند تا معیار گرما به حد مطبوع و مایحتاج سرنشینان تهیه گردد. اکثر خودروهای مدرن، مجهز به گرم‌کن درون صندلی با سه شرایط گرمایش می‌باشند.

در شرایطی‌که المنت مستقیما تحت پوشش صندلی نصب خواهد شد، خیر‌فقط حرارت یکنواحت ساخت‌و‌ساز نمی‌نماید بلکه قادر است به تن سرنشین یا این که امکانات خودرو جراحت بزند. به همین استدلال، کیسه‌های دارنده مایع منحصر (معمولا آب مقطر) پیرامون المنت‌ها وجود دارا هستند تا گرمایش یکنواخت و مطبوع پشتیبانی خواهد شد.

برای اینکه بتوانید زمستان را سوای خطر و با خیر پشت راز بگذارید قطعاً نکات کلیدی ذیل را رعایت نمایید:

لوازم یدکی برلیانس

به کارگیری از لاستیک‌های مطلوب
لاستیک‌های برفی در فصل زمستان بسیار بسیار کاراتر از لاستیک‌های چهارفصل خواهند بود. لاستیک‌های چهارفصل برای مناطقی که آب‌وهوای نسبتاً ثابتی دارا هستند آیتم مطلوبی خواهد بود البته در حالتی که در شهرهای سردسیر و برفی معاش میکنید مسلماً درپی خرید لاستیک‌های زمستانی کارا و استاندارد باشید. در جاده‌های برفی و یخی، تفاوت لاستیک‌های چهارفصل و زمستانی آشکار گردد یعنی جایی که خودروهای مجهز به لاستیک‌های چهارفصل با خلل خلا کشش و از دست رفتن در دست گرفتن مواجه می شوند.

قطعاً به معیار آج تایرها اعتنا فرمائید و در حالتی که نیاز میباشد از تایرهای تازه به کارگیری فرمائید. باد لاستیک را نیز در دست گرفتن نمائید. در مسیرهای یخ‌بندان و برفی از زنجیر چرخ مطلوب بر روی اساس مشوق استعمال فرمایید.

با متانت برانید
به کارگیری از امر، ترمز و گاز در مسیرهای برفی و منجمد بایستی با وقار و سوای تنش باشد. تغییر‌و تحول حالت ناگهانی سبب برهم تناول کردن تعادل و از دست رفتن در دست گرفتن خودرو میگردد. ترمز شدید، گاز بیش‌ازاندازه و ناگهانی و پیچیدن سریع دستور منجر می شود خودروی شما گم راه گردیده و کنترل آن مشقت بار گردد. از دورهای زیر خودرو به کار گیری فرمایید و شتابگیری آرامی داشته باشید. در شرایطی‌که خودرو آغاز به لیز میل کردن کرد، متانت خویش را محافظت کرده و به آرامی دستور را درجهت سُر میل کردن قرار دهید. از ترمزگیری در حالت سُر میل کردن اجتناب نمایید.

دقت به جزئیات
خوب میباشد برف را از کفش‌های خویش بزدایید و آن را وارد خودرو نکنید چون سبب ساز سُرشدن پدال‌ها میگردد. مسیر مهاجرت خویش را پیش از اینً در دست گرفتن نمائید. به هشدارهای هواشناسی توجه نمایید. عینک آفتابی مطلوب، کیت امداد‌های اول و پاره ای غذای فاسدنشدنی، آب میوه، جامه مازاد، بیلچه یا این که پاروی خرد و لامپ‌قوه یار داشته باشید.

اقدامات احتیاطی را بدون شوخی بگیرید
لامپ‌های خرد و یا این که مه‌شکن‌ها را در هوای بارانی و مه‌آلود به طبعً پر‌نور نمائید. یخ را از روی شیشه‌ها و آینه‌ها منزه نمائید. مخزن شیشه‌شوی خودرو را با مایعی ضدیخ مطلوب پرکنید. سیستم گرمایشی خودرو را پیش از زمستان تحقیق نمائید. با باک مالامال برانید.

مسافت ایمنی خویش با بقیه افراد را مراقبت فرمائید
در فصل‌زمستان برخی رانندگان به‌سیرتکامل‌ای رانندگی می‌نمایند که انگار در پیست ناسکار و در ادامه سبقت دریافت کردن از خودروی جلویی می باشند! این فعالیت در هوای معمولی شاید خطرساز نباشد ولی در حین بارش برف موقعیت را دگرگون خواهد کرد. در جاده‌های تر و کمبود کشش و اصطکاک لاستیک‌ها با جاده، اولی ترمز در معنای واکنش با پشت خودروی جلویی خواهد بود.

ریپ زدن ماشین چیست؟
خودرو در شرایط معمولی کارکردی قابل انعطاف و سرازیر داراست و اگر که پیشرانه با نقص در سعی مواجه خواهد شد به سیرتکامل‌ای که کارکرد متوازن، لوازم یدکی دوو متعادل و قابل انعطاف خویش را از دست داده و صاحب شاهد علائمی همانند صداهای غیرعادی، کپ کردن و… باشد در آن شکل می‌اقتدار بیان کرد پیشرانه ریپ می زند. ریپ زدن ماشین به دلایل گوناگونی فیس میدهد که به عنوان مثال آن ها می‌قدرت به وجود خلل در قسمت اگزوز، سیستم مکش هوا، روزنه گاز و… اشاره داشت. همینطور سیستم احتراق یعنی شمع‌ها و قسمت جرقه‌زنی نیز در شکل وجود اختلال سبب ریپ زدن و کارکرد نامتوازن پیشرانه خواهند شد.

انگیزه ریپ زدن ماشین
فقط نقص‌ در نصیب‌های خاطر گردیده سبب ریپ زدن ماشین نمیشود چراکه دلایل مختلف دیگری نیز برای آن وجود داراست. فرصت‌بندی صحیح پیشرانه و گشوده و مسدود شدن ظریف سوپاپ‌ها و سعی بی‌نقص تمایل‌سوپاپ، پیستون و… سبب ساز می گردند پیشرانه تلاش قابل انعطاف خویش را نگهداری نماید ولی وجود نقص‌ در هر مورد از این قسمت‌ها میتواند سبب نقص‌ در کارکرد خودرو گردد بدین ترتیب می‌بایست به نصیب‌های خاطر گردیده نیز توجه کرد. یک کدام از دیگر از دلایل احتمالی ریپ زدن ماشین قادر است به ادغام شدن آب و روغن در سیلندر و شمع‌ها مربوط باشد. فساد واشر رمز سیلندر برای مثال دلایل شایع ریپ زدن پیشرانه به شمار میاید. سیستم سوخت‌رسانی خودرو نیز جزو دیگر قسمت‌هایی میباشد که با همت غلط خویش می تواند روی ریپ زدن تأثیر داشته باشد هرچند مشکلات این نصیب نسبت به موردها حافظه گردیده کمتر گزارش شد‌ه‌است.

انگیزه ریپ زدن ماشین دوگانه‌ سوز روی بنزین
معمولاً خودروهای دوگانه سوز غیر سوله‌ای بیشتر با نقص‌ ریپ زدن در شرایط شغل با بنزین مواجه می گردند. زمانی ریپ زدن ماشین در شرایط کارکرد تخت‌گاز چهره ندهد و تنها روی موقعیت بنزین شاهد اینگونه مشکلی باشیم می‌قدرت اعلام کرد قسمت‌های مشترک همانند رمز سیلندر، شمع و وایر، روزنه گاز و… تندرست می‌باشند و ایرادی ندارند. برای تشخیص انگیزه ریپ زدن ماشین در این صورت می‌اقتدار قسمت‌هایی همانند پمپ‌بنزین و رگلاتور فشار بنزین را پژوهش کرد. پمپ‌بنزین وظیفه تأمین سوخت برای کارکرد پیشرانه را بر ذمه داراست هرچند به انگیزه فساد میتواند سبب ایراد در زنجیره سوخت‌رسانی به پیشرانه خواهد شد. صافی بنزین نیز در شکل آلوده و کثیف بودن قادر است سبب ساز ریپ زدن ماشین دوگانه سوز روی بنزین گردد. خوب میباشد بعد از دو یا این که سه توشه ردوبدل روغن صافی بنزین را ردوبدل نمائید.

چرا ماشین ریپ می‌زند
یکی‌از دیگر از علل ریپ زدن خودروی دوگانه سوز در شرایط بنزین به وجود انواع در سوزن‌های انژکتور تزریق کننده سوخت به باطن سیلندر مربوط می شود. برای حل این گزینه می‌اقتدار از دستگاه شست و شوی انژکتور بهره مند شد. ایرادات مرتبط با سیستم کشی و ECU نیز قادر است روی ریپ زدن ماشین دوگانه سوز در وضعیت بنزین تأثیرگذار باشد.

مثلا علائم فساد شمع خودرو می‌اقتدار به مواقعی همانند آغاز دشوار خودرو، لرزش غیرعادی پیشرانه در موقعیت درجا و وجود صدای مازاد، لوازم یدکی برلیانس افت عجله و سرعت‌گیری خودرو، ارتقا مصر سوخت، اشتعال ناقص سوخت و وجود بوی بنزین در اگزوز، سیاه شدن شمع و وجود شکاف روی عایق، پر‌نور شدن لامپ آنالیز پیشرانه اشاره نمود.

انگیزه سوختن شمع ماشین چیست؟
به عبارتی‌طور که گفتیم شمع‌ها نیز ارتفاع قدمت مشخصی دارا‌هستند ولی وجود برخی ایرادات قادر است ارتفاع قدمت آن‌ها‌را کمتر نماید. عدم نصب درست شمع یا این که محکم کردن بیشتراز حد آن قادر است منجر نقص‌ کارایی و در سود کاهش ارتفاع قدمت شمع گردد. همینطور عدم تهیه مسافت گپ الکترود شمع در سیلندرها مبنی بر سفارش‌های خودروساز جزو دیگر دلایل فساد شمع خواهد بود. بدین مفاد بایستی روغن‌سوزی، ناپخته‌سوزی، به کار گیری از شمع‌های بی‌چگونگی و… را نیز اضافه کرد.

ویژگی ها فنی شمع ماشین
شمع خودرو اگرچه بعدها کوچکی داراست البته یک کدام از وظایف اصلی را در کارایی صحیح پیشرانه بر ذمه خواهد داشت. این قطعه از اجزای گوناگونی تشکیل میشود که در تصویر می تواند آنان را ملاحظه کنید. به عنوان مثال مهمترین قسمت‌های شمع خودرو می‌اقتدار به اساس، عایق، الکترودها (مثبت و منفی) و واشر اشاره نمود.

اجزای شمع خودرو
اگرچه معمولاً ردوبدل شمع ماشین نادیده گرفته میگردد البته این قطعه نیز همچون هر قسمت دیگری از خودرو قدمت موءثر خاص خودش را دارااست و با دیدن نشان‌هایی همانند کوشش غلط پیشرانه، ارتقاء مصرف سوخت و پر‌نور شدن لامپ محاسبه خودرو نسبت به تحقیق شمع‌ها و بده بستان آنان در شکل ضرورت مبادرت کرد؛ البته برای اینکه بتوانید تعیین صدق برای خودروی خویش داشته باشید می‌بایست خصوصیات فنی شمع را بدانید. زمانی میخواهید شمعی را تعیین فرمایید بایستی فاکتورهایی همانند کالا الکترود، کد حرارتی، تعداد الکترود و… را مدنظر قرار دهید.

تفاوت شمع تندرست و وخیم خودرو
خوب میباشد پیش از گزینش شمع جایگزین دفترچه راهنمای خودرو را رسیدگی نمائید تا در صورتیکه خالق خودرو پیشنهاد خاصی داشته باشد با پیش گویی آن شمع مطلوب را خریداری نمایید. یکی از دیگر از فاکتورهای اساسی مال الکترود میباشد. درصورتی که خودرو به‌شکل استاندارد از شمع‌های پلاتینیومی یا این که ایریدیومی به کار گیری می‌نماید نباید نوع دیگری را خریداری فرمایید. در غیر این شکل متحمل جراحت‌ها و هزینه‌هایی برای تعمیر قطعات خواهید شد. از دید تعداد الکترود و اندازه مبنا شمع نیز خوب میباشد شمع فابریک خودرو را پژوهش فرمایید. یک کدام از دیگر از فاکتورهای اصلی در طول خرید شمع ماشین کد حرارتی آن میباشد که معمولاً فی مابین ۴۵۰ تا ۸۰۰ مرتبه سانتی‌گراد در لحاظ گرفته میگردد. عواملی همانند گیربکس

لنت ترمز (Brake Pad) یکی اجزای اساسی سیستم ترمز خودرو محسوب می‌شود. لوازم یدکی دوو این قطعه که قدمت مشخصی دارااست و می بایست بعداز آحاد شدن ردوبدل گردد جزو مهم ترین و حیاتی‌ترین نصیب‌های ترمز بوده و با به کارگیری از اصطکاک منجر توقف خودرو می‌گردد. ایده و مضمون‌ لنت‌های ترمز یا این که ترمزهای دیسکی به‌ تیتر جایگزین ترمزهای ظرف‌ای در سال ۱۹۰۲ و بوسیله لنچستر مطرح شد ولی به جهت هزینه‌های بالا و بازده تحت نسبت به ترمزهای ظرف‌ای شاهد به کار گیری کلان از آنان تا بعد از نزاع جهانی دوم نبودیم.

وقتی که تکنولوژی ترمز دیسکی بهبود یافت تلاش ترمزها نیز تماماً بلندتر از مثال‌های ظرف‌ای ظواهر شد. تفاوت کوشش دربین این دو نوع ترمز به حدی پر رنگ بود که در سال ۱۹۵۳ جگوار مسابقه‌ای مجهز به لنت‌های ترمز توانست قهرمان مسابقات استقامت ۲۴ ساعته لمان گردد. توفیق جگوار را عموماً به به کار گیری از ترمزهای دیسکی نسبت می دهند چراکه به رانندگان اذن بخشید سریع‌خیس از پیچ‌ها عبور نمایند و دیرتر ترمز را بکار گیرند و این فرمان نهایتاً سبب ساز به قهرمانی شد. در اواخر سال ۱۹۶۳ بود که اکثر خودروها از ترمزهای دیسکی استعمال می‌کردند و در اواخر دهه ۶۰ میلادی نیز ابتکار عمل کالیپرهای ترمز اثبات منجر شد نصب لنت‌ها ریلکس‌خیس و ارزان‌خیس باشد. البته یکی مشکلاتی که می تواند هر راننده‌ای را کلافه نماید سوت کشیدن لنت ترمز میباشد. صدای گوش‌خراشی که در طی ترمز به چنگ آوردن به گوش میرسد انگیزه‌های مختلفی داراست و ما نیز می خواهیم دلایل و شیوه‌های رفع آن را سرویس شما عزیزان نثار کنیم.

انگیزه سوت کشیدن لنت ترمز موتور
صدای سوت کشیدن لنت ترمز
دلایل مختلفی برای سوت کشیدن لنت ترمز وجود دارااست که برای مثال آنان می‌قدرت به اتمام قدمت اثر گذار لنت‌ها، به‌کارگیری لنت‌های تقلبی و نامرغوب، وجود انواع در دیسک چرخ، وجود اختلال در بلبرینگ چرخ ها، عدم تماس بدون نقص و صحیح لنت با دیسک و… اشاره نمود.

به‌کارگیری لنت‌های تقلبی و نامرغوب
مطلقاً شما نیز در حین ردوبدل لنت‌ها با آیتم‌های مختلفی روبرو گردیده‌اید که ارزش‌های ارزان‌تری نیز دارا‌هستند. در حالتی که که از اینگونه لنت‌هایی به کار گیری نمائید بعداز مدتی شاهد سوت کشیدن لنت ترمز خودروی خویش خواهید بود. عامل آن نیز به کارگیری از متریال بی‌چگونگی میباشد چراکه بعضا کمپانی‌ها از مواد نامناسب در تشکیل داد لنت‌ها به کار گیری می‌نمایند و هنگامی که راننده ترمز می‌نماید ذرات فلز و مواد تقلبی با چرخ تماس پیدا می‌نمایند و در غایت سبب ساز سوت کشیدن لنت‌ها میشوند.

نقطه نهایی قدمت اثر گذار لنت‌ها
ت نرمز
از آنجایی که لنت قطعه‌ای مصرفی محسوب میشود به این ترتیب قدمت مشخصی داراست. بسته به مدل رانندگی اشخاص و برخی فاکتورهای دیگر، لنت‌ها میتوانند دیر یا این که زود مستهلک شوند و سوت کشیدن یکی‌از آرم‌های نقطه پایان قدمت آن‌هاست. در‌این‌حالت‌ بخش خاصی از لنت‌ها با دیسک واکنش می‌نماید و صدای سوت و خراش فلزات به گوش می رسد. همین آیات در معنای فرا وصال فرصت ردوبدل لنت‌ها خواهد بود. سفارش میشود از لنت‌های کیفیت عالی به کارگیری نمائید تا مجدد شاهد سوت کشیدن لنت ترمز خودروی خویش نباشید.

ارتقاء مصرف سوخت: سنسور اکسیژن به در اختیار گرفتن واحد سنجش سوخت مصرفی موتور امداد می‌نماید. لوازم یدکی برلیانس در شکل فساد یا این که نامنظم بودن سنسور اکسیژن، ترازو سوخت ما یحتاج به‌شکل نامنظم و بیش تر از حد مصرف می‌گردد.
کاهش توان موتور: سنسور اکسیژن جانور در دودهای خروجی موتور، در اختیار گرفتن تزریق سوخت را با صرفه می‌نماید و در شکل فساد، کارایی موتور کاهش می یابد.
ارتقا آلاینده‌های هوا: در شکل فساد سنسور اکسیژن، ترازو آلاینده‌های هوا ارتقا می یابد. این اختلال قادر است سبب عدم پاس کردن آزمایش های مرتبط با اخذ معاینه فنی خودرو گردد.
ایجاد دود و گاز خروجی بیشتراز حد: در شکل فساد سنسور اکسیژن، مقدار قابل قبولی از سوخت به موتور تزریق نمیشود و منجر ساخت‌و‌ساز دود و گاز خروجی بیش تر از حد می شود.
کارکرد نامنظم موتور: در شکل فساد یا این که معیوب بودن سنسور اکسیژن، موتور به‌شکل نامنظم شغل می‌نماید که‌این دستور منجر ارتقا هزینه‌های مصرف سوخت و فساد بقیه قطعات موتور می گردد.
پر‌نور شدن لامپ نظارت موتور: در شکل فساد سنسور اکسیژن، دستگاه کامپیوتری خودرو نمی‌تواند مقدار قابل قبولی از سوخت را تزریق نماید لذا لامپ ارزیابی موتور پر‌نور گردد. در شرایطی که شما هرکدام از علائم فوق را مشاهده کردید، خوب میباشد به یک تکنسین خودرو دارای اعتبار مراجعه‌نمایید.

انگیزه فساد سنسور اکسیژن
انگیزه فساد سنسور اکسیژن خودرو ممکن میباشد به دلایل مختلفی باشد، برای مثال:

آلودگی: یکی مهم‌ترین علل فساد سنسور اکسیژن، آلودگی آن میباشد. آلودگی می تواند از روغن‌موتور، آب، گاز‌های سوخت ناخالص و ذرات جامد باشد که به خروجی موتور وارد می گردند.

فساد سیم‌های برق: در برخی مفاد، سیم‌های برقی که به سنسور اکسیژن متصل میشوند، معیوب می‌باشند و ممکن میباشد وخیم شوند.

فساد ECU :ECU چیپ نرم افزار‌ریزی گردیده‌ای میباشد که وظیفه در دست گرفتن تزریق سوخت به موتور و تهیه و تنظیم کوشش سنسور اکسیژن را برعهده دارااست. در شکل فساد ECU ممکن میباشد سنسور اکسیژن هم حاد خواهد شد.

راندن خودرو با سوخت دارنده ناخالصی: راندن با سوخت ناقص قادر است سبب ساز آلودگی و فساد سنسور اکسیژن خواهد شد.

فساد خویش سنسور: در بعضی مورد ها، ممکن میباشد خویش سنسور اکسیژن حاد گردیده باشد به جهت عیب دستگاه یا این که به جهت بقیه اشتباهات. تعمیر یا این که بده بستان سنسور اکسیژن بستگی به انگیزه فساد و ترازو فساد آن دارااست. درصورتی‌که انگیزه فساد قابل تعمیر باشد، تعمیر سنسور اکسیژن اعمال شود. درصورتی‌که سنسور اکسیژن جایگزین بایستی گردد، عالی میباشد از سنسور اساسی و کیفیت خوب مصرف شود.

با توسعه و گسترش روزافزون تکنولوژی خودروسازان روی به ساخت‌و‌ساز پیشرانه‌های منزه‌تری آوردند و یکی‌از ملزومات این زمان نیز به کار گیری از سوخت‌های منزه‌خیس بود. الوازم یدکی دوو گرچه در بعدازظهر امروزی مدرن خودروهای برقی با عجله فزاینده‌ای به پیش می‌تازند البته همچنان در اکثر کشورها این خودروهای بنزینی میباشند که قسمت اعظم خودروهای فروخته گردیده را به خویش تخصیص داده‌اند؛ البته به احتمال زیاد عبارت بنزین سوپر و ساده به گوش شما خورده میباشد و اکثر خودروسازان نیز پیشنهاد‌هایی درباره ی استعمال از نوع بنزین خودروی خریداری گردیده دارا هستند. به همین خیال و خاطر درک کردن تفاوت بنزین سوپر و ساده و به کارگیری از آنها در خودرو ضمن اینکه می تواند صرفه‌جویی خیر در هزینه‌ها داشته باشد از آمدن زخم‌های احتمالی به قوای محرکه خودرو نیز دوری خواهد کرد.

تفاوت بنزین سوپر و ساده
قبل از آنکه به تفاوت این دو نوع بنزین بپردازیم عالی میباشد درباره خویش این سوخت دارای شهرت حرف کنیم. بنزین یکی‌از مشتقات نفت میباشد که بیشتر تحت عنوان سوخت مهم موتورهای داخل‌سوز بکار می‌رود. این سوخت مشتمل بر مواد آلی همانند هیدروکربن‌ها بوده هرچند یک کدام از ترکیبات شاخص آن که درپی نیز به آن خوا هیم پرداخت اکتان میباشد. ضمن این مواد دیگری نیز به بنزین افزوده میگردند که مثلا آنها می‌اقتدار به رنگ و الکل اشاره نمود.

مهم ترین خصوصیت بنزین که در واقع سبب ساز ساخت تفاوت در بنزین سوپر و بی آلایش می شود عدد اکتان میباشد. عدد اکتان آرم می دهد بنزین در قبال انفجار زودهنگام در سیلندر پیشرانه چقدر مقاومت خواهد داشت. بدیهی میباشد که انفجار زودهنگام و ناهماهنگ سوخت در پیشرانه خودرو سبب ساز آمدن جراحت به آن میگردد. برای اندازه‌گیری عدد اکتان شاخصی میان ۰ تا ۱۰۰ را در لحاظ می گیرند. درصورتی‌که در بنزین ۱۰ درصد هپتان وجود داشته باشد و ۹۰ درصد سایر نیز ایزو اکتان باشد عدد اکتان آن بنزین با ۹۰ اعلام گردد. هرچقدر این عدد فراتر باشد نشانه دهنده چگونگی عالی سوخت بوده و پیشرانه کوبش کمتری خواهد داشت.

اما بایستی بدین نکته اشاره کنیم که کلیه پیشرانه‌ها الزامی برای به کار گیری از بنزین سوپر با عدد اکتان فراتر ندارند و این بنزین بیشتر برای پیشرانه‌های امروزی با سیستم‌های توربو بکار می‌رود. در هر شکل بایستی پیش از به کار گیری از خودرو با مراجعه به دفترچه راهنمای آن نسبت به نوع سوخت سفارش گردیده بوسیله آفریننده اعتقاد و باور نتیجه ها گردد هرچند به‌طورکلی به کارگیری از بنزین سوپر با عدد اکتان بالا مزیت‌های بیشتری خواهد داشت. اما بعضی کارشناسان اظهار می‌دارا‌هستند درصورتی‌که مالکان خودروها به بنزین سوپر دسترسی نداشته باشند میتوانند از محلول‌هایی با اسم ارتقاء دهنده اکتان به کارگیری نمایند. اینگونه محلول‌هایی منجر ارتقاء عدد اکتان بنزین میگردند هرچند می بایست صدق‌وسقم این ادعاها به‌شکل علمی و در آزمایشگاه‌های دارای اعتبار اثبات خواهد شد. بد وجود ندارد بدانید بعضا منابع عدد اکتان بنزین بی آلایش مرزو بوم را ۸۷ و بنزین سوپر را چیزی در میان ۹۱ تا ۹۵ اعلام کرده‌اند.

گاز نخوردن و خفگی ماشین به عبارتی‌طور که گفتیم قادر است ناشی از مشکلات گوناگونی باشد. لوازم یدکی برلیانس در شرایطی که در هنگام رانندگی متوجه کندی خودرو و عدم عکس العمل مطلوب آن به اوامر خویش شدید می‌بایست به‌دنبال خلل در قسمت‌هایی همانند پمپ‌بنزین، استپر، روغن‌موتور، غربال هوا، دیسک و ورقه، سیلندر و… باشید.

پمپ بنزین خودرو
پمپ‌بنزین وظیفه جابجایی بنزین به موتور را بر ذمه داراست و در صورتی‌که وخیم خواهد شد یااینکه صافی بنزین آلوده باشد احتمال کاهش بنزین ارسالی وجود داراست که فیض آن کندی برخورد خودرو خواهد بود. یکی از دیگر از انگیزه‌های گاز نخوردن ماشین میتواند خلل در استپر موتور باشد. یکی‌از نصیب‌هایی که با استپر همیاری می‌نماید شمع و وایرها می‌باشند و براین اساس در‌صورتی‌که مبتلا ایراد شوند موتور وضعیت واماندگی خواهد داشت به همین خیال و خاطر خوب میباشد در شکل خفگی موتور نگاهی به استپر بیندازید.

استپر موتور
یکی از دیگر از قسمت‌های احتمالی که با فساد خویش می تواند خفگی موتور را به دنبال داشته باشد غربال هواست. غربال هوا سبب ورود هوای منزه و خنک به موتور میشود و چنانچه وخیم گردیده یا این که دوران متعددی از مجال ردوبدل آن پیشین باشد موتور تنفس خیر نخواهد داشت و متعاقب آن عالی گاز نخواهد خورد. این نقص‌ در خودروهای انژکتوری به خیر و خوبی خودش را علامت میدهد.

غربال هوای آلوده
گزینه آینده اتمام دیسک و کاغذ خودروست. احتمالاً با محکم شدن کلاچ و لرزش شدید خودرو در هنگام آغاز به تکان متوجه فرسایش و اتمام این قطعه گردیده‌اید. یکی از دیگر از پیامدهای آحاد شدن دیسک و کاغذ قادر است کاهش سرعت و عجله خودرو باشد. گزینه دیگر روغن‌موتور میباشد که شاید در نگاه اولیه خیلی اصلی به حیث نرسد البته نقش مهمی در کارکرد درست موتور انجام می‌نماید و به این ترتیب می بایست به‌شکل منظم و زمان‌ای نسبت به ردوبدل روغن و استعمال از مثال‌های کیفیت عالی مبادرت کرد. نهایتاً به کمپرس سیلندر می‌رسیم که وجود اختلال در آن سبب گاز نخوردن و خفگی ماشین گردد.

ولی گاز نخوردن ماشین صرفا مخصوص به دلایل بالا وجود ندارد و برای یافتن انگیزه ظریف اختلال بایستی قسمت‌های ذیل را نیز پژوهش فرمائید:

سنسورهای گوناگون برای مثال سنسور به دور موتور و سنسور گاز

واحد در دست گرفتن الکترونیک یا این که ECU

انژکتور خودرو