لوازم یدکی ماشین چینی مشهد

روغن ریزی ماشین بسیار خطرناک میباشد چون نشتی روغن میتواند سبب ساز تخلیه روغن گیربکس، روغن موتور، روغن هیدرولیک و روغن ترمز گردد که در‌این موقعیت به جهت خلا روغن برای اعمال روانکاری و خنک سازی قطعات، جراحت های هنگفت به موتور، گیربکس، سیستم ترمز و… وارد میشود.

لوازم یدکی برلیانس در مشهد

انگیزه روغن ریزی ماشین صفر
انگیزه روغن ریزی ماشین صفر به اشتباهات ایجاد و مونتاژ بوسیله کارگاه بر می‌گردد که در شکل مشاهده روغن ریزی می بایست سریعاً برای تعمیر آن مبادرت فرمائید. معمولاً روغن ریزی ماشین صفر به خیال و خاطر بی چگونگی بودن یا این که فساد قطعاتی مانند فشنگی روغن، غربال روغن، واشر سرسیلندر، پیچ کارتل، واشر کارتل، شکاف بودن مخزن ها و همینطور آب بندی غیر اصولی قطعات و اتصالات متفاوت رخداد می افتد.

شیوه تشخیص روغن ریزی ماشین
طریق تشخیص روغن ریزی ماشین به طور ذیل میباشد:

بعداز اینکه خودرو را پارک کردید پس از یک سری ساعت کف پارکینگ یا این که خیابان را نظارت فرمائید تا مشاهده کنید آیا قطرات روغن وجود دارااست یا این که نه.
شما می‌توانید با استعمال میله اندازه‌گیری سطح روغن موتور و سطح روغن گیربکس را اندازه‌گیری نمائید و در شرایطی که متوجه کاهش مداوم سطح روغن موتور یا این که روغن گیربکس شدید بایستی بدانید روغن ریزی ماشین وجود دارااست.
به محل ظریف نشت روغن موتور دقت داشته باشید و نظارت نمایید که نشتی روغن در کدام سمت واقعه می افتد. همانگونه که در صدر اشاره کردیم روغن ریزی ماشین اکثر زمان ها از سمت راننده، سمت سرنشین و بالای موتور رخداد می افتد که هریک از اینها دلایل خاص خودشان را خواهند داشت.
به رایحه و رنگ روغن ریزی اعتنا داشته باشید. روغن ریزی موتور به رنگ قهوه‌ای میباشد. نشتی روغن هیدرولیک بوی تندی داراست و به رنگ قهوه‌ای یا این که قرمز‌رنگ میباشد و همینطور این روغن رقیق میباشد. نشتی روغن ترمز روشن و رقیق میباشد و در غایت نشتی روغن گیربکس در شرایط طبیعی قرمز‌رنگ و در شکل فرسودگی روغن گیربکس به رنگ قهوه‌ای سوخته میباشد که بویی مشابه به نفت نیز داراست.

یکی‌از مهمترین انگیزه هایی که منجر جا نرفتن دنده پنج ماشین میشود، عدم انطباق دنده گیربکس با سرعت موتور میباشد. در شرایطی‌که سرعت موتور ذیل باشد و قصد داشته باشید به دنده پنج بروید مسلماً با خلل جا نرفتن دنده پنج مواجه خواهید شد. خلال این قضیه، ممکن میباشد فساد دیسک و ورقه کلاچ، سطح زیر روغن گیربکس، فساد دنده برنجی و ماهک دنده نیز منجر بروز این خلل شوند.

لوازم یدکی دوو

انگیزه بد جا رفتن دنده معکوس
کلاً فساد دیسک و کاغذ کلاچ، فساد چرخ دنده های گیربکس، فساد دنده برنجی و نادر بودن روغن گیربکس منجر بد جا رفتن دنده معکوس میگردند. ولی برخی مواقع نیز انگیزه بد جا رفتن دنده معکوس به‌این عامل میباشد که به دور موتور با دنده انتخابی انطباق ندارد و برای رفع این مسئله می بایست به دور موتور را بالا ببرید و آن‌گاه دنده را معکوس نمائید.

انگیزه آتی برای اینکه چرا ماشین تو دنده نمیره، اشتباهات مرتبط با کلاچ خودرو میباشد. همان طور که میدانید خودروهای دنده‌ای دارنده قطعه‌ای بسیار اصلی به اسم دیسک و شیت کلاچ میباشند که با دقت به مصرفی بودن این قطعه ممکن میباشد در شکل فساد منجر جا نرفتن دنده ماشین خواهد شد. به صورت کلی علائم فساد دیسک و برگه کلاچ مشمول جا نرفتن دنده ماشین، گاز هرز میل کردن خودرو، لیز تناول کردن کلاچ، عدم کشش ماشین در سربالایی و مفاد دیگر میباشد که از روش این نشان میتوانید تشخیص دهید آیا دیسک و کاغذ کلاچ ماشین نیاز به ردوبدل داراست یا این که نه. حالا نقص‌ دیگری که میتواند سبب ساز از شغل افتادن سیستم کلاچ ماشین و در سود جا نرفتن دنده ماشین گردد، نشتی مایع هیدرولیک جانور در سیلندر کلاچ ماشین میباشد. برای تشخیص اینکه چرا دنده ماشین جا نمیره و آیا این ایراد از سیستم کلاچ میباشد یا این که نه بایستی وقتی که خودرو بی سر و صدا میباشد مبادرت به ردوبدل دنده نمایید.

لوازم یدکی برلیانس در مشهد

درصورتی که ردوبدل دنده هنگامی که ماشین بدون صدا میباشد ریلکس خیس از وقتی که ماشین پر‌نور میباشد اجرا میگردد، می بایست بدانید که نقص‌ از سیستم کلاچ خودرو است.

جراحت دیدگی ماهک دنده
ماهک دنده قطعه‌ای میباشد که دنده برنجی را در شرایط درست تکان میدهد و سبب می‌گردد که ردوبدل دنده به راحتی ایفا گیرد. عادات بد رانندگی و یا این که فرسودگی خویش ماهک دنده منجر میگردد که دنده ماشین بهتر جا نرود که برای حل این ایراد شما میتوانید ماهک دنده را بده بستان فرمائید.

فساد دنده برنجی
دنده برنجی قطعه‌ای میباشد که هماهنگ سازی دنده های ماشین با سرعت موتور را ایفا می‌دهد و ضمن این سبب ساز ردوبدل قابل انعطاف دنده ها می‌شود. دنده برنجی با سپری شد فرصت ممکن میباشد مبتلا فرسودگی گردد و سبب جا نرفتن دنده ماشین گردد. برای نظارت فساد دنده برنجی بایستی ماشین خویش را بوسیله اشخاص دارای تخصص گزینه تحقیق قرار دهید و در شکل نیاز این قطعه را ردوبدل نمایید.

انگیزه لرزش نور و روشنایی لامپ خودرو معمولاً به نقص در ساختار لامپ جلو مربوط می گردد.

لوازم یدکی دوو

در صورتیکه چراغ لامپ ماشین به صحت در موضع خویش نصب نشده باشد، ضمن لرزش فروغ و روشنایی لامپ خودرو قادر است سبب ساز سوختن فیش ها و فساد سیم کشی ها گردد. گزینه آتی اینکه خویش لامپ ماشین ممکن میباشد شل و ول گردیده باشد و هنگامی که در حالا رانندگی میباشید متوجه لرزش فروغ و روشنایی لامپ خودرو گردید. برای تشخیص با جزییات بیشتر انگیزه لرزش نوروروشنایی لامپ خودرو عالی میباشد آغاز از سفت بود لامپ ماشین در موضع خویش اعتقاد و باور نتیجه ها فرمایید و آن‌گاه قرار گیری و نصب صحیح چراغ ها را گزینه تحقیق قرار دهید تا انگیزه مهم این نقص‌ مشخص و معلوم خواهد شد. درصورتی که بعداز پژوهش لامپ ماشین و چراغ ها هنوز ایراد لرزش نوروفروغ لامپ خودرو پابرجا بود بایستی به باتری سازی مراجعه‌کنید تا آن ها با تشخیصی با جزییات بیشتر خلل لرزش فروغ و روشنایی لامپ خودرو را برطرف نمایند.

انگیزه کم و بیش شدن فروغ لامپ ماشین
معمولاً انگیزه کم و بیش شدن نوروفروغ لامپ ماشین به مفاد ذیل مربوط می گردد:

فساد دینام ماشین
خلل در سیم کشی ماشین
نقص‌ در اتصال کابل های باتری
به کارگیری از چراغ های بی چگونگی
آفتاب سوختگی تلق ظرف لامپ
کدر شدن پیاله لامپ و کثیفی بلور ظرف لامپ
فساد دینام ماشین، باتری و خلل در سیم کشی خودرو انگیزه های اساسی کم و بیش شدن فروغ و روشنایی لامپ ماشین هستند که ضمن این انگیزه های اساسی ممکن میباشد ایراد در تلق ظرف لامپ یا این که کثیفی بلور ظرف لامپ سبب ساز کم و بیش شدن فروغ لامپ ماشین شوند که عالی میباشد برای رسیدگی با جزییات بیشتر این ایراد، خودرو را از مجاورت و بوسیله اشخاص حرفه‌ای آیتم رسیدگی قرار دهید.

انگیزه دیر ترمز تصاحب کردن ماشین به مورد ها ذیل خلاصه میشود:

فرسودگی لنت ترمز: مرسوم ترین انگیزه دیر ترمز دریافت کردن ماشین سایش یا این که فرسودگی لنت ترمز است.

لوازم یدکی برلیانس در مشهد

در صورتیکه دوران متعددی از ردوبدل لنت های ترمز ماشین شما می گذرد، می بایست سالم لنت ها را گزینه تحقیق قرار دهید و در شکل نیاز آن‌ها را ردوبدل فرمایید.
ذیل بودن سطح روغن ترمز: ترمزهای ماشین بر روی فشار روغن ترمز عمل می نمایند که‌این به این معنیست که برای تلاش مطلوب ترمز ماشین روغن ترمز لازم میباشد. در صورتیکه سطح روغن ترمز معدود باشد، متوجه دیر ترمز تصاحب کردن ماشین خواهید شد و در حالتی که مخزن روغن ترمز خالی باشد، ترمزها به هیچ وجهً فعالیت نخواهند کرد.
گیر کردن کالیپر ترمز: برای اینکه ترمز ماشین به نیکی عمل نماید، هر دو کالیپر ترمز جلو می بایست موقعیت خیر داشته باشند. در شرایطی که توقف ماشین بیش تر از حد معمول ارتفاع می‌کشد ممکن میباشد بدین مفهوم باشد که یک کدام از کالیپرها روی پین های کشویی گیر کرده یا این که به صدق شغل نمی نماید.
داغ شدن سیستم ترمز: در شرایطی‌که بدون چاره می باشید که به صورت مداوم ترمز نمایید این زمینه می‌تواند سبب ساز گرم شدن بیش تر از حد سیستم ترمز گردد که‌این گرما اثر قابل توجهی را روی سعی ترمز ماشین خواهد داشت و باعث به دیر ترمز دریافت کردن ماشین میگردد. اما گرم شدن سیستم ترمز فعلا میباشد چراکه بعداز به جنبش درآمدن ماشین لنت های ترمز و دیسک های ترمز خنک میشوند و کوشش مطلوب خویش را به دست می‌آورند.
انگیزه ترمز نگرفتن ماشین در سرعت بالا
ترمز نگرفتن ماشین در سرعت بالا بسیار خطر آفرین میباشد که قادر است صدمات دورازشوخی را به یار داشته باشد. در اینجا به یک سری انگیزه ترمز نگرفتن ماشین در سرعت بالا اشاره کرده‌ایم:

نادر بودن روغن ترمز یک کدام از انگیزه های اساسی ترمز نگرفتن ماشین در سرعت های بالا میباشد. معمولاً نشتی انگیزه اساسی نادر بودن روغن ترمز است که بایستی آغاز هرگونه نشتی روغن ترمز را پژوهش فرمائید و آنگاه مخزن را با روغن ترمز تازه شارژ نمائید.
گرمای بیشتراز جد سیستم ترمز می‌تواند برهان دیگری برای ترمز نگرفتن ماشین در سرعت بالا باشد که‌این نقص‌ به جهت ترمز دریافت کردن های مداوم بوجود میاید.

برای جواب بدین پرسش که اجزای کاتالیزور خودرو چیست؟ بایستی اظهار‌کرد که مجموعاَ اجزا درون کاتالیزور خودرو مشمول هسته کاتالیزور، مایع کاتالیزور و لایه اکسیدی است که در اینجا به تشریح اجزای کاتالیزور پرداخته‌ایم:

هسته کاتالیزور
این جزء در بخش داخلی کاتالیزور و در بستری سرامیکی قرار گرفته میباشد، ساختار بستر هسته کاتالیزور خودرو معمولاً به طور آشیانه زنبوری است.

لوازم یدکی دوو

مایع کاتالیزور
وسیع ترین جزء تشکیل دهنده کاتالیزور ماشین، مایع کاتالیزور است و معمولاً ساختاری از فلزی های با ارزشی مانند طلا و جواهرات، کادمیوم، رودیوم و پلاتین داراست.

لایه اکسیدی
لایه اکسیدی عملاً نگهدارنده مایع کاتالیزور بوده و از متاع دی اکسید تیتانیوم، اکسید آلومینیوم، دی اکسید سیلیکون، سیلیکا و آلومینا میباشد.

در اینجا ما اطلاعاتی را تجزیه و آنالیز کرده‌ایم تا فهرستی از شایع ترین فساد های ماشین را گردآوردی کنیم. همینطور به شما توضیح خوا‌هیم اعطا کرد که در شکل فساد چه کاری را جاری ساختن دهید و چه‌طور از این فساد ها پرهیز نمائید.

لوازم یدکی برلیانس د رمشهد

بیشترین فساد های ماشین عبارتند از:

فساد یا این که خوابیدن باتری ماشین
شاید یکی‌از مرسوم ترین فساد های خودرو خوابیدن باتری ماشین باشد که‌این فساد هنگامی بوجود میاید که به بازه زمانی زمانبر از خودرو به کار گیری نکرده‌اید و یااینکه ایرادات برقی در خودرو وجود داشته باشد. اما انگیزه فساد باتری ماشین ممکن میباشد به فساد رله‌ها، وضعیت آب و هوایی، سولفاته شدن باتری و بقیه مفاد نیز مربوط باشد.

رانندگی منظم برای شارژ نگه داشتن باتری اساسی میباشد، البته رانندگی با خودرو در مسیرهای کوتاه انرژی کافی را نگهبانی نمی نماید به همین ادله در‌حالتی که قصد دارید به زمان زمان بر از خودرو به کارگیری نکنید، راز باتری ماشین را غیروابسته فرمائید تا باتری ماشین نخوابد. از سایر راه و روش های دوری از خوابیدن باتری ماشین می‌توانیم به به کار گیری از نگهدارنده های باتری اشاره کنیم. ولی به حافظه داشته باشید که قدمت موءثر باتری ماشین دربین ۲ الی ۳ سال میباشد و با مجاورت شدن به‌این دوران می بایست باتری ماشین را ردوبدل فرمایید.

فساد دینام
دینام به ساخت و ساز برق برای خودروی شما امداد می نماید و فارغ از این قطعه، باتری بوسیله موتور شارژ نمیشود. پس چنانچه دینام از شغل بیفتد، باتری ماشین شما نیز در غایت خالی شود. هیچ طرز خاصی برای مراقبت دینام نیست، البته در حالتی که متوجه شدید که روشنایی لامپ های جلو معدود گردیده است و یا این که لامپ های پشت آمپر سوسو می‌زنند، باید دینام خودرو را گزینه تحقیق قرار دهید.

مرحله به مرحله با راهنمای محاسبه کردن ماشین پیش از سفر که در پایین برای شما فراهم گردیده پیش بروید تا مواقعی از ماشین که بایستی پیش از مهاجرت محاسبه فرمایید را به خیر و خوبی بشناسید.

لوازم یدکی دوو

بررسی کردن فرسودگی و پاره‌گی تایرها
وجود هر سیرتکامل پاره‌گی و فرسودگی بر روی لاستیک ها خطرناک میباشد و در مسیر هجرت ممکن میباشد شما‌را به دردسر بیندازد، قطعا پیش از هجرت با ماشین از پژوهش تایر ها و نبود پاره گی بر روی آن ها باور نتایج فرمایید، بر همین اصل بایستی پیرو پاره‌گی، میخ و شکاف بر روی لاستیک خویش باشید، بعد از آن به عمق عاج ها اعتنا نمایید و در انتها نیز تاریخ ساخت لاستیک ها را محاسبه فرمائید، در حالتی که شش سال و بیشتر از ساخت و ساز آن ها می‌گذرد و یا این که عمق عاج آنان کاهش پیدا کرده شاید وقت آن رسیده که ردوبدل شوند پس خوب میباشد تماما هوشیار باشید.

آنالیز کردن واحد سنجش باد لاستیک ها
نادر باد بودن و یا این که لبریز باد بودن لاستیک ها هر دو برای خودرو زمینه ساز می شود و سبب ساز به بروز مشکلاتی از ارتقا مصرف سوخت تا ارتقاء احتمال پنچری لاستیک گردد، البته تهیه و تنظیم بودن باد لاستیک موجب، فرمانپذیری و در دست گرفتن عالی خودرو در شیب و پیچ های جاده ای میشود. دقت داشته باشید عالی میباشد باد لاستیک را نسبت به وزن کلی خودرو (مسافران به یار وسایل) تهیه و تنظیم نمائید.

تحلیل کردن لاستیک زاپاس
پژوهش تندرست و یار داشتن لاستیک زاپاس را به هیچ وجه فراموش نکنید و به طبع از معیار بودن باد آن نیز اعتقاد نتایج فرمایید، همینطور از یار و همدم داشتن و تندرست اسباب و ابزارآلات لازم برای بده بستان زاپاس همچون جک، آچار چرخ و مثلث خطر نیز اعتقاد و باور نتیجه ها فرمائید تا در مواقع ضروری دردسری برای شما ساخت‌و‌ساز نشود.

پیش از تحقیق اینکه مواد درون کاتالیزور چیست آغاز بایستی بدانید که اجزا تشکیل دهنده کاتالیزور خودرو مشمول چه نصیب هایی میشود.

لوازم یدکی برلیانس در مشهد

کاتالیزور ماشین از هسته کاتالیزور، مایع کاتالیزور و لایه اکسیدی تشکیل‌شده میباشد. هسته یا این که بستر کاتالیزور میتواند بر پایه ی سبک ماشین مختلف باشد البته مجموعاَ هسته کاتالیزور به طور سرامیکی با ساختار آشیانه زنبوری میباشد. مایع کاتالیزور که مهمترین جزء تشکیل دهنده کاتالیزور است،‌ ساختاری از فلزهای گران بها مانند طلا و جواهرات و پلاتین دارااست. در غایت لایه اکسیدی نیز که تحت عنوان نگهدارنده مایع کاتالیزور شناخته میگردد، از فرآورده دی اکسید تیتانیوم، آلومینیوم، سیلیکا و… میباشد.

حالا میرسیم به سوژه اساسی که مواد تشکیل دهنده کاتالیزور میباشد؛ محصول هسته کاتالیزور اگزوز معمولاً از سرامیک مونولیتی میباشد، مایع یا این که به عبارتی مواد تشکیل دهنده درون کاتالیزور، وسیع ترین قسمت این قطعه است که همان گونه که گفته شد از فلزات گران بها ساخته می‌گردد.

مواد باطن کاتالیزور ماشین چیست
گفتنی میباشد در راستای کاهش هزینه ایجاد مواد درون کاتالیزور ماشین، بیشتر از پالادیوم و رادیوم در مایع کاتالیست به کار گیری می نمایند که در اصلً تا ۹% از فرآورده کاتالیزور اگزوز پلاتین بوده که وسیع ترین استدلال برای گران بودن ارزش کاتالیزور به حساب آورده می شود.

این سیستم آغاز در دهه ۱۹۵۰ گزینه به کارگیری قرار گرفت، جایی که تحت عنوان یک راهکار ضد لغزش برای هواپیماها به کار گیری شد. این تکنولوژی نخسین بار دو دهه آن‌گاه به لطف فورد و کرایسلر در اتومبیل‌ها ظواهر شد. abs یک خصوصیت استاندارد در مجموع خودروهای نو فروخته گردیده در بریتانیا از سال ۲۰۰۴ بوده میباشد.

لوازم یدکی دوو

سیستم ABS همینطور بخشی طلاق ناپذیر از سیستم‌های در اختیار گرفتن پایداری الکترونیکی (ESC) میباشد. در اختیار گرفتن‌های پایداری حتی وقتی که ترمز نزده باشید هم در درحال حاضر شغل میباشد.

معمول ترین تنظیمات ABS از این اجزا تشکیل‌شده میباشد:

واحد در دست گرفتن هیدرولیک ABS: اسم دیگر این نصیب مدولاتور ABS یا این که پمپ ABS میباشد. این قسمت دارنده یک موتور الکتریکی میباشد. این قسمت سوپاپ ABS میباشد. از دو بخش شیربرقی و یک شالوده تشکیل‌شده میباشد. فشار هیدرولیک خطوط ترمز با اذن این نصیب در دست گرفتن می شود. بخشی که‌این وظیفه را برعهده داراست یک شیر برقی میباشد. همینطور به یک سیم پیچ مغناطیسی نیز نیاز میباشد. این شیر روزنه مایع ترمز را گشوده و بسته می‌نماید. باتوجه به پیاده سازی مدولاتور ABS تعداد شیرهای برقی می تواند مختلف باشد.
سنسور ABS: این قسمت مسئول رساندن داده ها مرتبط با سرعت چرخ میباشد. این داده ها بایستی به ماژول در اختیار گرفتن ABS داده شوند.