لوازم یدکی ماشین چینی مشهد

برای اکثری از اشخاص پرسش میباشد که انگیزه معدود آوردن ماشین در سربالایی چیست؟ وقتی که در هم اکنون رانندگی با ماشین می‌باشید، در شرایطی‌که از یک شیب یا این که سربالایی بالا می‌روید، موتور و تک تک اجزای دیگر بایستی دشوار شغل نمایند.

لوازم یدکی دوو

ماشین شما می بایست توان کافی را داشته باشد تا بتواند به نیکی در سربالایی جنبش نماید، بدین ترتیب می قدرت اظهار‌کرد که انگیزه معدود آوردن خودرو در سربالایی اقتدار نداشتن خودرو میباشد.

چنانچه قطعات وخیم در خودرو وجود داشته باشد، این دستور قادر است سبب ساز خواهد شد که موتور در هنگام همت برای عجله تصاحب کردن خودرو نادر بیاورد. دلایلی متعددی برای اینکه چرا ممکن میباشد این رخداد بیفتد وجود داراست، بدین ترتیب می بایست به “انگیزه نادر آوردن ماشین در راز بالایی” اعتنا نمایید. به‌دنبال انگیزه عجله نداشتن ماشین در سربالایی را به شما گفته‌ایم:

بسته شدن غربال بنزین
یک انگیزه نادر آوردن ماشین در سربالایی، بسته شدن غربال بنزین میباشد. در شرایطی که بنزین خالص مدام در موتور جریان نداشته باشد، ماشین شما نمی تواند عجله خیر در سربالایی داشته باشد. غربال بنزین از ورود ناخالصی های بنزین به باطن موتور خودداری می نماید، در صورتیکه غربال بنزین را در فواصل هنگامی مشخص ردوبدل نکنید رسوبات و ذرات متعددی در باک بنزین توده میگردد و جریان سوخت را محصور می نماید و همین فرمان نیز انگیزه پایین آمدن اقتدار ماشین در سربالایی شود.

لاستیک های ران فلت در سه نوع متعدد ساخت‌و‌ساز می‌شوند. لاستیک متکی به خویش، لاستک خویش ترمیم، لاستیک با توکل گاه کمکی در‌این نصیب به توضیح مختصری از این تایرها می‌پردازیم.

لوازم یدکی برلیانس در مشهد

۱٫لاستیک متکی به خویش
همه گیرترین نوع تایرهای ران فلت، نوع متکی به خویش هستند. دیواره داخلی این نوع لاستیک ها از حد معمول بسیار مشقت بار خیس میباشد و همینطور دارنده توکل گاه داخلی نیز می‌باشند به جهت وجود این توکل گاه بیشتر سطح لاستیک به مکان قرارگیری روی حلقه، برروی این بخش قرار میگیرد که‌این شغل از صدمه به آن دوری می نماید. از معایب به کارگیری از این نوع لاستیک ها نیز میتوان، سواری محکم خیس خودرو را اسم پیروزی و همینطور خودروهای مجهز به ران فلت عبور از دست انداز برایشان دشوار خیس از خودروهای دیگر میباشد.

۲٫لاستیک خویش ترمیم
لاستیک های خویش ترمیم مانند اسپری های ضد پنچری شغل می نمایند. این لاستیک ها از باطن دارنده آستری می‌باشند و در شکل ساخت رخنه‌ خرد این آستری عکس العمل نماد میدهد.به کارگیری از این نوع لاستیک ها خیلی معمول نیست و صرفا در سایزهای محصور ایجاد می گردد.

۳٫لاستیک های با توکل گاه کمکی
به کار گیری از این نوع لاستیک ها در وسایل نقلیه نظامی به چشم می خورد در پیاده سازی این نوع لاستیک ها، از کولار برای تقویت تایر مستعمل میباشد. کولار منجر مقاومت در قبال پنچری و حتی گلوله می‌شود؛ همینطور با تقویت قسمت داخلی، میتواند وزن خودرو را نیز تحمل نماید. بالا بودن وزن این لاستیک ها، سبب ساز تاثیرات منفی بر روی مصرف سوخت و هندلینگ خودرو می توان به همین عامل، این نوع لاستیک تنها در خودروهای هنگفت بکار می رود.

سیستم ترمز EBD همینطور از حسگر انحراف خودرو برای تشخیص قدم و چرخش خودرو در یک پیچ به کار گیری می‌نماید. فرض فرمایید خودرو در درحال حاضر چرخش به راست میباشد و چرخش جانبی را تجارب می‌نماید، در حالی که وسیله نقلیه به لاستیک‌های سمت چپ توکل می‌نماید، تا حدی وزن لاستیک‌های سمت راست را کاهش میدهد.

لوازم یدکی دوو

درین نمایش، سیستم EBD توزیع نیروی ترمز را به لاستیک‌های بیرونی تهیه می‌نماید، چون توزیع یکنواخت، تایرهای سوای وزن داخلی را قفل می‌نماید.
سیستم ebd همینطور قادر است به در اختیار گرفتن خودرو یاری دهد. در صورتیکه با سرعت متعددی به یک بدور و کناره برسید و به اندازه کافی دستور را نچرخانده باشید (یعنی هنگامی ورودی نیرو روی امر را انجام می کنید ولی خودرو به تکان در مسیر بی واسطه ادامه می دهد)، سیستم EBD ورودی ترمز مایحتاج را برای صاف کردن ماشین در جهتی که میخواهید ایفا می‌نماید و یه خرده سرعت ماشین را کاهش می دهد. به عبارت دیگر، این سیستم‌ها ترمز را روی لاستیک‌های معدود کشش اجرا می‌نمایند و گشتاوری را که در غیر این شکل برای بهبود در اختیار گرفتن خودرو به آنجا نبی میشد جذب می‌نمایند.
این سیستم‌ها آنقدر یکدست عمل می‌نمایند که اکثر رانندگان هیچوقت متوجه وجود آن‌ها نمی‌شوند. زمانی که ترمز را از یک کناره فشار می‌دهید، به عنوان مثالً در یک اتوبان سوا رمپ یا این که حتی ترمز به کناره ای در مسیر، سیستم ترمز EBD شما به صورت اتومات عمل می‌نماید تا باور نتایج گردد که هر چرخ مقدار قابل قبولی از نیروی ترمز را اخذ می‌نماید. فشاری که به هر لاستیک وارد می گردد و به شما یاری می‌نماید در دست گرفتن خویش را مراقبت فرمائید.

هنگام رانندگی، شما بارها روی پدال ترمز فشار می آورید البته برای اینکه سیستم ترمز فارغ از حیف کردن کشش و لغزش چرخ‌ها به صورت اثرگذار شغل نماید، برخی از فناوری‌های نوآورانه مانند سیستم ترمز ABS و “سیستم ترمز EBD” وجود دارااست. سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD) یک خصوصیت ایمنی حیاتی در خودرو میباشد.

لوازم یدکی برلیانس در مشهد

لاستیک‌ها با اصطکاک شغل می‌نمایند. زمانی پدال گاز را فشار می‌دهید، اصطکاک فی مابین لاستیک‌ها و جاده چیزی میباشد که سبب میگردد به سمت جلو تکان فرمایید. هنگامی روی ترمز فشار می آورید، اصطکاک در میان لاستیک‌ها و جاده چیزی میباشد که سرعت شما‌را کاهش میدهد. به همین ادله میباشد که در وضعیت یخ بندان برخی اوقات طاقت فرسا میباشد که ماشین خویش را در هنگامی که میخواهید استارت به جنبش نمائید و حتی دشوارتر از آن میخواهید متوقف فرمایید مشقت می کشید.

همینطور اصطکاک چیزی میباشد که منجر می‌گردد خودرو در جهتی که میخواهید تکان نماید. زمانی عجله می گیریم، اکثر اوقات این قضیه را مسلم می دانیم که ماشین در جهتی جنبش می‌نماید که چرخ‌ها آرم میدهند. با این اکنون، در صورتیکه در بین لاستیک و جاده اصطکاک وجود نداشته باشد، خودرو به راحتی قادر است از پهلو بلغزد و از در اختیار گرفتن بیرون خواهد شد. مراقبت اصطکاک در بین لاستیک و جاده برای ایمنی رانندگی اساسی میباشد، البته قوانینی وجود داراست که زیر آن این اصطکاک از فی مابین می‌رود. یکی از عجله در جاده‌های منجمد، همان طور که در صدر بیان شد، میباشد، البته در شکل ترمز خیلی شدید، اصطکاک نیز از فی مابین می‌رود. جنبش رو به جلو خودرو قادر است آن را با سرعتی بسیار بیشتر از سرعت چرخش لاستیک‌ها به جلو تکان دهد. این پدیده قفل چرخ نامیده میگردد و یکی‌از دلایل شایع تصادفات رانندگی میباشد. وقتی که‌این واقعه بیفتد، لاستیک‌ها دیگر روی جاده نمی‌چرخند و خودرو به تکان در مسیری که هنگام آغاز لغزش در آن جهت بود ادامه میدهد.

به صورت کلی، فرصت ظریف ردوبدل مپ سنسور در دفترچه راهنما هر خودرو نام برده میباشد.

لوازم یدکی دوو

چنانچه به هر نحوی دسترسی بدین دفترچه ندارید، عالی میباشد بدانید که میانگین مجال بده بستان مپ سنسور پس از هر ۱۵۰۰۰۰ تا ۱۶۰۰۰۰ کیلومتر میباشد.

راه و روش های تشخیص تندرست مپ سنسور
برای آزمایش تندرست تلاش مپ سنسور معمولا از دو طریق آزمایش از روش دستگاه دیاگ و آزمایش ولتاژی سود می برند تا از کارایی این قطعه اعتقاد نتایج نمایند. خوب میباشد این عمل به دست یک تعمیرکار کارشناس دراین مورد بسپارید.

با اتصال دستگاه دیاگ به خودرو معیار فشار هوای ورودی اندازه گیری گردیده و از این طرز واحد سنجش تندرست مپ سنسور معقول میگردد. با نظارت کد های اشتباه و آزمایش های ولتاژی، معیار سالم این قطعه نظارت می شود.

در آزمایش ولتاژی، بعداز اتصال سوکت به قطعه، ولتاژ میان محور های ۲ و ۳ و شالوده های ۱ و ۲ اندازه گیری گردیده و معیار استاندارد ولتاژ های ۲ و ۳ بایستی، +۵۷ و برای اساس های ۱ و ۲ بایستی دربین ۰٫۴ و ۴٫۸ ولت قرار گیرد.

فنر کاغذ کلاچ بر روی قالب کلاچ قرار می‌گیرد و وظیفه‌ اساسی آن فشرده کردن برگه به دیسک کلاچ میباشد.

لوازم یدکی برلیانس در مشهد

از روش فشرده شدن این دو و تماس اصطکاکی، نیروی گشتاوری میان آنان انتقال میابد. دیسک و شیت کلاچ معمولاً دارنده فنرهای شمسی و مارپیچی می‌باشند که فنرهای مارپیچی درنظرگرفته شده بر روی شیت کلاچ معیار اصطکاک برگه کلاچ را در اختیار گرفتن می نماید.

تفاوت تعداد فنر در دیسک و برگه
همان گونه که اشاره شد، فنرهای نصب گردیده روی توپی داخلی کاغذ کلاچ زد خورد کلاچ را مهار می نماید. آن ها تحت عنوان یک لرزشگیر پیچشی برای جذب نوسانات در تحویل اقتدار موتور عمل می نمایند. تعداد فنر در دیسک و برگه قادر است به طور دوبل، ۴ فنر یا این که ۶ فنر باشد که در واقع تعداد فنر بیشتر سبب ساز میشود نوسانات خوب جذب شوند و همینطور مشغول شدن شفت با گیربکس به طور قابل انعطاف خیس و با لرزش کمتری هم پا باشد.

تفاوت دیسک و کاغذ ۴ فنره با ۶ فنره
تفاوت مهم دیسک و ورقه ۴ فنره با ۶ فنره در نوسان گیری عالی میباشد. به طور طبیعیً دیسک و شیت ۶ فنره به لطف بیشتر بودن فنر آن، نوسان گیری بهتری را نسبت به دیسک و برگه ۴ فنره خواهد داشت. اما قابل ذکر میباشد که در دیسک و برگه ۶ فنره به جهت داشتن فنرهای بیشتر، منجر ارتقا فرصت چسبیدن کاغذ به دیسک میشود که همین قضیه عجله اول خودرو را کاهش می‌دهد.

صحیح همان گونه که از اسم استارتر پیداست، زمانی که سوییچ را وارد محیط آغاز میکنید و می چرخانید، استارتر موتور پر‌نور می‌گردد.

لوازم یدکی دوو

ولی در صورتیکه استارتر وخیم باشد می‌تواند از پر‌نور شدن ماشین شما پرهیز نماید. به جهت اینکه تشخیص فساد استارتر ماشین کاری تخصصی میباشد ما سفارش می‌کنیم با یک مکانیک حرف نمایید و پس از تشخیص صحیح، استارتر ماشین خویش را بده بستان فرمایید.

ایراد در سوئیچ احتراق
یک سوییچ احتراق برق را از باتری خودرو به بقیه قطعات منتقل می نماید. در صورتی لامپ های داشبورد پر‌نور می گردند البته با چرخاندن سوییچ، ماشین بعداز دو یا این که سه توشه آغاز میخورد بدین معنیست که مشکلی در باتری نیست. براین اساس اختلال میتواند از سوییچ احتراق باشد و به همین برهان میباشد که ماشین با دو شروع پر‌نور می گردد.

در شرایطی که سوییچ احتراق حاد میباشد اذن دهید یک مکانیک ماهر وارد شغل خواهد شد و آن را تعمیر نماید چراکه در شرایطی که دانشی در ارتباط تعمیر آن نداشته باشید سبب ساز بدتر شدن نقص‌ میشوید.

همان طور که گفته شد مشاهده دود از اگزوز نماد دهنده وجود فساد در سیستم موتوری خودرو میباشد و “دود سپید اگزوز ماشین” نیز مستثنا وجود ندارد.

لوازم یدکی برلیانس در مشهد

پیش از هر چیز می بایست خاطرنشان کرد خواسته از دود سپید ماشین، بخاری که در هوای سرد از اگزوز بیرون میگردد وجود ندارد بلکه دود سپید غلیظ اگزوز خودرو میباشد. غلظت این دود به قدری زیاد میباشد که به راحتی حتی از مسافت نسبتا به دور نیز قابل مشاهده میباشد. دود سپید اگزوز ماشین اصولا نوعی بخار آب میباشد! آری صحیح خواندید، بخار آب. دود سپید اگزوز ماشین نماد نشت مایع خنک کننده به درون محیط احتراق موتور و “انگیزه بیرون شدن دود سپید از اگزوز ماشین” بخار شدن آب رادیاتور درین محیط میباشد. از معمول ترین دلایل خروج دود سپید از اگزوز خودرو می‌قدرت به مورد ها پایین اشاره کرد:

سوختن واشر سرسیلندر: فرسودگی یا این که سوختن واشر سرسیلندر سبب می‌شود تا موتور از شرایط آب بندی بیرون گردیده و مایع خنک کننده مستقیما وارد محیط احتراق خواهد شد. سوختن واشر سرسیلندر همه گیرترین انگیزه دود سپید اگزوز ماشین میباشد.
شکستن و یا این که تاب برداشتن رمز سیلندر: شکسته شدن، رخنه‌ برداشتن رمز سیلندر یا این که حتی تاب برداشتن آن می‌تواند سبب ورود آب رادیاتور به محیط احتراق خواهد شد لذا در پایان شاهد خروج دود سپید از اگزوز ماشین خوا‌هیم بود.
شکسته شدن بلوک سیلندر: با سوراخ برداشتن بلوک سیلندر مایع خنک کننده می تواند به محیط احتراق نفوذ پیدا کند.
اعتنا داشته باشید برای متمایز کردن بخار آب از دود سپید اگزوز می بایست بدانید هنگامی که خودرو شما استارت به عمل کرده و گرم میگردد این دود سپید بیشتر شود البته بخار آب تغییر تحول چندانی نخواهد کرد.

مطلقا اصطلاح بدور رنگ بودن را در هنگام داد و ستد ماشین های کارکرده شنیده اید.

لوازم یدکی دوو

عبارت هایی از قبیل بدور رنگ، یک کف دست رنگ، لای درب بی رنگ و … اصطلاحات خودرویی میباشد که نماد دهنده حالت رنگ بدنه ماشین می‌باشند. اصطلاح “ماشینی به دور رنگ” به خودروهایی اطلاق میگردد که به دور تا بدور آن ها به هر عامل رنگ شد‌ه‌است. به دلایل مختلفی مثل جراحت دیدگی، ساییدگی، زنگ زدگی، آفتاب سوختگی و … ممکن میباشد بدور تا بدور بدنه خودرو را رنگ کردن نمایند که سبب می‌شود خودرو به دور رنگ شناخته خواهد شد. توجه داشته باشید در خودرو های بدور رنگ نقاطی مانند ردیف، سقف، کاپوت و صندوق رنگ نخستین خویش را مراقبت کرده و فابریک می باشند و تنها ظواهر فضا بدنه ماشین رنگ شدگی داراست.

خواسته از شاسی کشی چیست؟
“شاسی کشی ماشین” یکی‌از اصطلاحات ماشینی که در صافکاری ها رایج میباشد. وقتی که خودرو در تصادفات به قدر متعددی مجروح که حتی شاسی آن نیز تغییر‌و تحول وضعیت داده، می بایست پیش از تعمیر و صافکاری هر بخشی آغاز شاسی ها به شرایط طبیعی نخستین خویش گشوده شود. این فعالیت با کشیدن شاسی های ماشین جاری ساختن می‌گردد که به‌این عمل شاسی کشی می‌گویند. شاسی کشی به وسیله مجموعه های ماهر صافکاری اجرا میشود و اعتنا و نازکی بالایی مورد نیاز داراست.

شاسی پلمپ چیست؟
“شاسی پلمپ” یک کدام از دیگر از اصطلاحاتی میباشد که در طول دادوستد خودرو استوک با آن سروکار دارید. چنانچه که خودرویی تصادف دورازشوخی نداشته و شاسی های آن تا به درحال حاضر ضربه نداشته باشد به اصطلاح می گویند شاسی این خودرو پلمپ میباشد. به عبارت معمولی خیس شاسی پلمپ یعنی خودرو تصادف دورازشوخی و شدید نداشته.

ماشین کف خواب اصطلاحی دیگر در بین خودرو بازان میباشد که به کاهش طول خودرو مربوط میشود.

لوازم یدکی برلیانس در مشهد

هنگامی که طول ماشین از حد استاندارد ذیل خیس باشد به اصطلاح به آن خودرو کف خواب می گویند. کف خواب کردن ماشین میان جوان ها بسیار ترویج دارا هستند.

خواسته از طول زدن خودرو چیست؟
خواسته از طول زدن ماشین، معدود کردن یا این که ارتقا طول خودرو نسبت وضعیت معمولی ماشین میباشد. این اصطلاح را با اسم اِرت زدن نیز میشناسند، در واقع به لهجه بی آلایش عوض کردن طول استاندارد خودرو را طول زدن خودرو می‌نامند.

شاتون زدن ماشین یعنی چه؟
اصطلاح شاتون زدن خودرو به یکی از دیگر از ایرادات فنی در خودرو مربوط می گردد. شاتون زدن درپی کاهش معیار روغن موتور و درپی اصطکاک میان پیستون و سیلندر به وجود میاید و منجر قفل شدن شاتون در موتور میشود. این موقعیت به تمایل لنگ فشار وارد کرده و باعث خم شدن شاتون می شود، همینطور اعتنا داشته باشید شاتون زدن خودرو موجب جراحت به راز سیلندر، سوپاپ و تمایل لنگ نیز میشود. به عبارت معمولی خیس شاتون زدن ماشین در معنای قفل شدن شاتون ها در موتور میباشد.