فنر در دیسک و صفحه چه وظیفه‌ای دارد

فنر کاغذ کلاچ بر روی قالب کلاچ قرار می‌گیرد و وظیفه‌ اساسی آن فشرده کردن برگه به دیسک کلاچ میباشد.

لوازم یدکی برلیانس در مشهد

از روش فشرده شدن این دو و تماس اصطکاکی، نیروی گشتاوری میان آنان انتقال میابد. دیسک و شیت کلاچ معمولاً دارنده فنرهای شمسی و مارپیچی می‌باشند که فنرهای مارپیچی درنظرگرفته شده بر روی شیت کلاچ معیار اصطکاک برگه کلاچ را در اختیار گرفتن می نماید.

تفاوت تعداد فنر در دیسک و برگه
همان گونه که اشاره شد، فنرهای نصب گردیده روی توپی داخلی کاغذ کلاچ زد خورد کلاچ را مهار می نماید. آن ها تحت عنوان یک لرزشگیر پیچشی برای جذب نوسانات در تحویل اقتدار موتور عمل می نمایند. تعداد فنر در دیسک و برگه قادر است به طور دوبل، ۴ فنر یا این که ۶ فنر باشد که در واقع تعداد فنر بیشتر سبب ساز میشود نوسانات خوب جذب شوند و همینطور مشغول شدن شفت با گیربکس به طور قابل انعطاف خیس و با لرزش کمتری هم پا باشد.

تفاوت دیسک و کاغذ ۴ فنره با ۶ فنره
تفاوت مهم دیسک و ورقه ۴ فنره با ۶ فنره در نوسان گیری عالی میباشد. به طور طبیعیً دیسک و شیت ۶ فنره به لطف بیشتر بودن فنر آن، نوسان گیری بهتری را نسبت به دیسک و برگه ۴ فنره خواهد داشت. اما قابل ذکر میباشد که در دیسک و برگه ۶ فنره به جهت داشتن فنرهای بیشتر، منجر ارتقا فرصت چسبیدن کاغذ به دیسک میشود که همین قضیه عجله اول خودرو را کاهش می‌دهد.