لوازم یدکی ماشین چینی مشهد

در فصل های سوزوسرما، موتور خودرو منزلت خیر و خوبی برای حیوان ها خرد به حساب می آید.

لوازم یدکی دوو

اکثر وقت ها آنان در بخش های داخلی محیط در حدود موتور مکان گرفته و موجب جراحت و صدمه به آنها می‌گردد. از طرفی عبور از سطح ها ناهموار و دست اندازهای سطح جاده که بیش تر از حد برآمده باشند، موجب جراحت و صدمه به سطح داخلی موتور خودرو می‌شود.

کلیه این اتفاقات و یک‌سری از حادثه ها دیگر می‌تواند به جهت وجود عدم سینی موتور در خودرو فیس دهد. به همین برهان برخی از سازندگان خودرو به به کار گیری از آن تاکید دارا هستند.

اما این قطعه، یک‌سری معایب و مزایا داراست که برخی از سازندگان اهل ایران و چینی در تشکیل داد خودرو از آن صرف حیث می نمایند. درپی به آن‌ها اشاره میکنیم.

گونه های سینی تحت موتور چیست؟
همانگونه که گفتیم سینی پایین موتور در دو کالا فلزی و پلاستیکی ساخته می‌گردد. هرکدام از آنان خصوصیت های مخصوص به شخصی داشته و بر پایه ی با حیث صاحبان خودرو و کارشناسان آیتم استعمال قرار می‌گیرد. درپی به آن‌ها خوا‌هیم پرداخت.

سینی تحت موتور فلزی : سینی های فلزی شایسته ترین نوع آن در بازار به شمار میروند. این متاع از مقاومت بیشتری در قبال فشار و ضربه منتفع بوده و دیر خیس فرسوده یا این که وخیم میگردد. همینطور فرآورده هاس ضد زنگ آن در قبال زنگ زدگی و پوسیدگی نیز مقاوم میباشند.
سینی پایین موتور پلاستیکی : این سینی نسبت به متاع فلزی آن ارزش تحت تری داشته و ارزان خیس میباشد. ولی متاسفانه به جهت مال پلاستیکی ، در قبال ضربه و فشار مقاوم نبوده و حاد می‌گردد. به نحوی که برخی از خریداران خودرو پس از سپری شد مدتی، از شکستگی و فساد آن گلایه می نمایند. استعمال آن ممکن میباشد که هزینه هایتان را یک‌سری موازی نماید. البته در حالتی‌که بضاعت پرداخت هزینه سینی فلزی را ندارید، این گزینه میتواند کمکتان نماید.

نیرویی که کیسه هوا در طی گشوده شدن ساخت می‌نماید برای اشخاص کوچکتر (عمدتاً نوزادان، کودک ها و بزرگسالان پایین پنج فوت و پنج اینچ) و کسانی که ممکن میباشد مجاورت کیسه هوا قرار داشته باشند، نقص‌ ساز میباشد.

لوازم یدکی برلیانس در مشهد

در خودرویی که دوتا کیسه هوا در جلو داراست (و ولی در کل خودروها)، نوزادان و بزرگسالان خرد بایستی در عقب خودرو بنشینند.

این مساله برای اشخاص مسن هم وجود داراست. با ارتقا سن، شخص کوچکتر و ضعیف خیس و آسیب پذیر خیس می گردد. در شرایطی که مجبورید با وجود سن بالا رانندگی نمائید، بدانید که نشستن در خودروی دارنده کیسه هوا، چه در صندلی راننده و چه در صندلی سرنشین، در شکل مالامال شدن کیسه هوا در هنگام تصادف، می تواند به شما جراحت برساند. هر چه سن شما فراتر می‌رود بستن کمربند و داشتن دست کم ۱۰ اینچ مسافت در بین شما و کیسه هوا التفات بیشتری پیدا می‌نماید. چنانچه این قابلیت نیست، شما می بایست صندلی خویش را تا حد قابلیت و امکان به دور از کیسه هوا قرار دهید.

تمامی این خطراتی که برشمردیم مرتبط با خطر خفگی با کیسه هوا بودند و در زمانهایی که کیسه هوا صحیح فعالیت می‌نماید، مصداق داشتند. متاسفانه خیلی از مورد ها وحشتناک‌خیس از مخاطرات کیسه هواهای درنظرگرفته شده در خودروهای اهل ایران وجود داشته میباشد. خیلی از این کیسه های هوا در هنگام گشوده شدن پلاستیک جلوی خویش را با سرعت بالا پرت می‌نمایند و شکل و گردن شخص را با جراحت های دور از شوخی مواجه می‌نمایند.

هواکش خودرو یک قطعه مکانیکی میباشد که برای خنک کردن موتور خودرو استعمال میگردد.

لوازم یدکی دوو

هواکش با به کار گیری از یک حرفه، هوا را از فضا موتور می مکشد و از آن عبور می‌دهد. این عمل سبب می‌شود که موتور خنک گردد و از زخم دیدن آن دوری نماید.

هواکش خودرو معمولاً در نصیب جلوی موتور قراردارد. رشته هواکش به وسیله یک تسمه یا این که تسمه زنجیر از موتور نیرو می‌گیرد. هواکش معمولاً از یک پروانه یا این که تیغه های پلاستیکی یا این که فلزی تشکیل‌شده میباشد.

وظیفه اساسی هواکش خودرو این میباشد که از گرم شدن بیش تر از حد موتور دوری نماید. موتور خودرو در هنگام فعالیت گرما ساخت می نماید. در حالتی‌که موتور بیش تر از حد گرم گردد، می‌تواند زخم ببیند یا این که از شغل بیفتد. هواکش با خنک کردن موتور، از زخم دیدن آن دوری می نماید.

هواکش خودرو همینطور میتواند به افزایش عملکرد موتور یاری دهد. یک موتور خنک گردیده به صورت کارآمدتر شغل می نماید و قادر است توان بیشتری ساخت و ساز نماید.

گونه های مختلفی از هواکش خودرو وجود داراست. همه گیرترین نوع هواکش خودرو، هواکش تسمه ای میباشد. این نوع هواکش بوسیله یک تسمه از موتور نیرو می‌گیرد. نوع دیگر هواکش خودرو، هواکش برقی میباشد. این نوع هواکش به وسیله یک موتور الکتریکی نیرو می‌گیرد.

هواکش خودرو یک قطعه اصلی از خودرو میباشد که برای سعی درست موتور ضروری میباشد. در حالتی‌که هواکش خودرو حاد گردد، میتواند سبب ساز گرم شدن بیشتراز حد موتور و زخم دیدن آن گردد.

بخشی از قطعات موتور ماشین باطن یک محیط فلزی به اسم بلوک سیلندر قرار دارا هستند و نصیب دیگر آنها رمز سیلندر را کامل شدن می‌نمایند.

لوازم یدکی برلیانس در مشهد

بلوک سیلندر و رمز سیلندر با اتصال ظریف به بدنه، موتور خودرو را تشکیل میدهند که سبب ساز می گردند تا فضای کافی برای قطعات و اجزای خرد‌خیس مانند پیستون، سوپاپ، بادامک‌ها، تمایل بادامک‌ها و... به وجود آید و از آن ها نیز مراقبت نماید.

نصیب دیگری از موتور ماشین که التفات متعددی دارااست، در پایین این بخش قرار می گیرد البته از آن حفظ نمیشود. گرایش‌لنگ‌ها به ‌وسیله تکان رفت و برگشتی پیستون‌ها به تکان در می آیند و این جنبش را به سیستم جابجایی اقتدار خودرو منتقل می‌نمایند و نیروی موردنیاز برای به جنبش درآوردن واتر پمپ، دینام تمایل بادامک و اویل پمپ را مهیا می‌نمایند.

گرایش لنگ در پایین بلوک سیلندر و فضای گشوده قرار گرفته میباشد در سود این قطعه برای شغل خویش نیاز به نگهداری از جراحت‌ها و ضربات را داراست. اینجاست که کارتل نقش مهمی دارااست. کارتل یا این که کارتر بخشی میباشد که در ذیل موتور قرار گرفته و از گرایش لنگ در قبال فشار و ضربات مراقبت می‌نماید.

کوشش سلامت این قطعه، نقشی مهمی در خنک شدن خودرو دارااست.

لوازم یدکی دوو

پس با مشاهده‌ی نماد‌های فساد رادیات اسپلیت خودرو باید در اسرع وقت نسبت به رفع آن مبادرت کرد. در شرایطی که که علائم ذیل را مشاهده کردید، مطلقا سعی رادیات کولر گازی خویش را پژوهش کنید:

جریان داشتن باد گرم از کولر گازی ماشین: جریان باد گرم می تواند آرم‌ی بسته شدن مسیر جریان هوا یا این که جدا جریان گاز و مایع باشد.
نشت مایع تحت خودرو: نشت مایع از تحت خودرو، به جهت زخم وارداتی به رادیات اسپلیت می باشد. در‌این موقعیت رادیات مایع فشرده گردیده را از محل اتصالات آب بندی به بیرون جریان می دهد.
بخار بسیار زیاد در رادیاتور: با مشاهده‌ی وسعت قابل توجهی از بخار در بخش رادیاتور می توانید سود بگیرید که کندانسور بضاعت جابجایی صحیح گرما را ندارد.
استشمام بوی سوختگی از کولر گازی خودروی پر‌نور: انگیزه وجود این رایحه این میباشد که خودرو گرمای مایحتاج را نمی‌تواند آزاد نماید و دمای همه قطعات بالا رفته و بوی سوختگی میدهند. درین حالت مطلقا رادیات اسپلیت ماشین را رسیدگی فرمایید چون با ارتقا بیشتراز حد دما ممکن میباشد قطعات حساس‌خیس ذوب شوند.
انگیزه فساد رادیات اسپلیت خودرو
فساد این قطعه قادر است انگیزه‌های متفاوتی داشته باشد که به عنوان مثال می توانید علل پایین را پژوهش فرمائید:

وجود سنگ ریزه یا این که گرد و غبار و آلودگی در مسیر رادیاتور: آلوده بودن کندانسور منجر گرم شدن خودرو می شود. به‌این رو باید به طور عصر‌ای و منظم پره‌های رادیات کولر گازی خودروی خویش را پاک نمائید.
ضعف در چرخش حرفه خنک کننده: در شکل وخیم شدن حرفه کندانسور، باد اسپلیت خودرو گرم میگردد. از دست اندرکاران فساد حرفه کندانسور می‌اقتدار به معیوب شدن رله، عیب در یونیت در اختیار گرفتن دما و کامپیوتر خودرو، باتری ضعیف و گرم شدن بسیار بالای موتور اشاره نمود.

پلیس موعظه و رانندگی نسبت به پر‌نور‌شدن بی‌جهت لامپ‌ جانبی پرنور خودرو، بسیار حساس میباشد؛ چون به کار گیری بی‌آیتم از آن سبب ساز به خلل در روئت کرد بقیه راننده‌ها می گردد و در فیض داده های عددی تصادفات جاده‌ای بالا می‌رود.

لوازم یدکی برلیانس در مشهد

همان فقط در حالت آب و هوایی نامناسب همانند موردها تحت می‌قدرت از مه‌شکن بهره مند شد:

بارش باران و برف شدید به‌خصوص در جاده‌های معدود‌فروغ و روشنایی و در شب
هوای مه‌آلود که روءیت کرد راننده را در یک‌سری متری محیط محصور می‌نماید
دقت داشته باشید که‌این لامپ‌ها، ابزاری برای اعلام حضور خودرو شما در وضعیت جوی‌بار نامناسب جاده‌ها میباشد؛ به این ترتیب تا جایی که قابلیت داراست، از آن برای پر‌نور‌کردن مسیر خویش به کار گیری نکنید. به‌شکل کلی، هنگامی مه ‌شکن را پر‌نور فرمایید که قابلیت رویت کرد برای راننده تا ۱۰۰ متر جلوتر، وجود نداشته باشد.

چه وقتی از مه شکن به کار گیری نکنیم؟
در آب و هوای قابل قبولی که نیاز به مه‌شکن وجود ندارد، هیچ وقت آن را پر‌نور نکنید. چون همانگونه که پیش‌خیس اشاره کردیم؛ رانندگی با این لامپ‌ها برای خودروهایی که از روبرو شما رد می گردند، همانند فروغ و روشنایی بالا مزاحمت‌هایی (خلل در رویت کرد و حواس‌پرتی راننده) ساخت و ساز می‌نماید.

همینطور در شکل پر‌نور‌بودن مه ‌شکن عقب به جهت رنگ قرمز رنگ آن ممکن میباشد که دیگر رانندگان، مبتلا خطا شوند؛ چون رنگ لامپ ترمز هم قرمز‌رنگ میباشد.

درب موتور خودرو یا این که کاپوت، تحت عنوان اولی خط دفاعی در قبال دست اندرکاران فرنگی موتور، از گروه غامض‌ای از اجزا ساخته شده میباشد.

لوازم یدکی دوو

هریک از این اجزا نقش حیاتی در همت و دوام کاپوت جاری ساختن می‌نمایند.

بدنه اساسی کاپوت: این قسمت، بخش بیرونی و قابل رویت کاپوت میباشد که معمولاً از ورق‌های فلزی با ضخامت و کالا معین ساخته می‌گردد. محصول بدنه مهم می تواند از فولاد، آلومینیوم یا این که ترکیبی از این دو باشد. تعیین محصول به عواملی مانند وزن خودرو، استحکام ما یحتاج و هزینه ساخت و ساز بستگی دارااست.
لولاها: لولاها، کاپوت را به بدنه خودرو متصل می‌نمایند و به آن اذن میدهند تا به راحتی گشوده و بسته خواهد شد. لولاها معمولاً از فرآورده فولاد تشکیل‌شده و با روکش‌های ضد زنگ پوشیده می شوند تا از خوردگی خودداری گردد. پیاده سازی لولاها به سیرتکامل‌ای میباشد که کاپوت به صورت ایمن در وضعیت بسته قرار گرفته و در عین حالا به راحتی قابل گشوده شدن باشد.
قفل کاپوت: قفل کاپوت، وظیفه نگه داشتن کاپوت در شرایط بسته را بر ذمه دارااست. اشکال مختلفی از قفل کاپوت وجود داراست که از نگاه مکانیزم سعی و امنیت با هم مختلف می‌باشند. بعضی از قفل‌ها به طور مکانیکی و بعضی دیگر به طور الکترونیکی کار می‌نمایند.
عایق صدا: برای کاهش صدای موتور و بهبود تجربیات رانندگی، در بعضا خودروها از عایق صدا در پایین کاپوت به کارگیری می گردد. این عایق‌ها معمولاً از مواد جاذب صدا مانند فوم یا این که الیاف تشکیل شده و در بین بدنه اساسی کاپوت و موتور قرار میگیرند.
جذب‌کننده‌های ضربه: این قطعات، معمولاً از فوم یا این که مواد الاستیک درست شده و در نقاطی از کاپوت قرار میگیرند که احتمال واکنش ضربه به آنان بیشتر میباشد. جذب‌کننده‌های ضربه، انرژی ضربه را جذب کرده و از جابجایی آن به بدنه خودرو خودداری می‌نمایند.
محور‌های نگهدارنده: مبنا‌های نگهدارنده، کاپوت را در شرایط گشوده گردیده حفاظت می‌نمایند و از افتادن ناگهانی آن خودداری می‌نمایند. این شالوده‌ها معمولاً از فرآورده فلز تشکیل شده و به بدنه خودرو متصل می شوند.
آب‌بندی‌ها: آب‌بندی‌ها، درزهای در بین کاپوت و بدنه خودرو را می‌پوشانند و از ورود آب، گرد و غبار و بقیه آلودگی‌ها به درون موتور دوری می‌نمایند. آب‌بندی‌ها معمولاً از فرآورده لاستیک یا این که مواد پلیمری تشکیل شده و به طور نوار یا این که پروفایل در نزدیکی کناره‌های کاپوت قرار می گیرند.
در پیاده سازی و تشکیل داد کاپوت خودرو، خلال اجزای نام برده، به عواملی مانند وزن، استحکام، ایمنی، زیبایی و هزینه ساخت‌و‌ساز نیز دقت می شود. تعیین مواد و پیاده سازی اجزای متعدد کاپوت، به نوع خودرو، کلاس خودرو و استانداردهای ایمنی متبوع بستگی داراست.

خدمت منظم ایربگ‌ها برای باور نتایج کردن از کوشش درست آن ها در هنگام تصادفات بسیار ضروری میباشد.

لوازم یدکی برلیانس در مشهد

در هنگام خدمت ایربگ، متخصصین تحقیق می‌نمایند که آیا هرمورد از ایربگ‌ها کوشش مطلوبی دارا هستند و آیا اجزای تشکیل دهنده آن نیاز به بده بستان دارا هستند یا این که نه. طی این خدمت، کارشناسان به نظارت نصیب‌های دیگری مانند سیستم در دست گرفتن الکتریکی ایربگ و دستگاه سنجش فشار هوا نیز می پردازند. اما این مساله درخصوص خودروهای تشکیل داد کشور ایران درستگو وجود ندارد. بطور کلی بدلیل گران بودن هزینه آزمایش ایربگ، در اکثر وقت ها خودروهای تشکیل داد جمهوری اسلامی ایران در هنگام تصادف، ایربگ کار نمی‌نماید.

آیا میتوانم خودم کیسه هوا را غیروابسته کنم یا این که بدون صدا کنم؟
برخی از خودروها دارنده کلیدی می‌باشند که به رانندگان اذن می دهد کیسه هوای سرنشین را بدون صدا نمایند. ولی این فعالیت دارنده خطراتی میباشد.

در حالتی که از کلید بی صدا کردن به کارگیری می کنید، حواستان باشد زمانی که سرنشین دارید آن را مجدد فعال نمایید، در غیر این شکل سرنشینان خودرو شما در معرض خطر دور از شوخی خواهند بود. با این حالا، به طبع دفترچه راهنمای ماشین خویش را با تمرکز پژوهش نمایید. بعضی از خودروسازان جواز جداگانه کردن کیسه هوا یا این که فعال کردن کلید جدا‌کننده ایربگ را داده‌اند، البته بعضا دیگر این اذن را محصور کرده‌اند. پس فارغ از پیش بینی ریسک‌های احتمالی، پیکربندی ایمنی خودرو را تغییر‌و تحول ندهید.

آیا می‌توانید ایربگ را ردوبدل فرمائید؟
کیسه‌های هوای خودروها قابل بده بستان می‌باشند، البته سفارش می شود برای این فعالیت از یک دارای تخصص حرفه‌ای یاری بگیرید. قطعات ایربگ می بایست اصل، تازه و طبق امرها تولید کننده خودرو باشند و هیچ گاه نباید از امکانات استوک به کار گیری فرمایید. فراموش نکنید که امکانات ایمنی، ناجی شما در حادثه ها میباشند، به این ترتیب مدام از اصالت قطعات و مهارت تعمیرکار اعتقاد و باور نتیجه ها فرمائید.

این قطعه مانند بیشتر قطعات خودرو، یک قطعه مصرفی میباشد و بعد از مدتی حاد می‌شود و نیاز به بده بستان داراست.

لوازم یدکی دوو

ولی دلایل دیگری سبب ساز فساد واتر پمپ می‌شوند که به دنبال آنان‌را بیان میکنیم.

یخ زدن آب باطن موتور
در صورتی‌که که در زمستان از ضد یخ های باکیفیت استعمال نکنید، آب باطن موتور یخ می‌زند و این مسئله سبب شکستن پره های واتر پمپ می‌گردد. در‌حالتی که که به هر مورد از پره های واتر پمپ زخم وارد شود، این قطعه دیگر نمی تواند به صدق شغل نماید و در سود کار خنک سازی خودرو به صدق اجرا نمی‌شود.

چگونگی تحت ضد یخ
بایستی بدانید به کارگیری از ضد های معدود چگونگی در خودرو سبب داخل شدن جراحت به واتر پمپ و تخریب آن میگردد.

خوردگی دنده ها
گذر فرصت، دمای ها و بقیه عامل ها سبب ساز میشود که پره های واتر پمپ در گیر خوردگی شوند، خوردگی پره ها سبب میگردد تا واتر پمپ در جابجایی مایع به داخل موتور با ایراد مواجه شود.

از در بین رفتن و فرسوده شدن واشرها
سپری شد فرصت و دست اندرکاران متفاوت سبب فرسوده شدن لاستیک ها و واشر های گوشه و کنار این پمپ میشود که موجب نشت مایع خنک کننده می‌گردد، در‌این حالت فعالیت خنک سازی موتور با خلل مواجه میگردد و می بایست واتر پمپ بده بستان خواهد شد.

دلایل فساد بلبرینگ کلاچ عبارتند از:

قرار دادن پا روی کلاچ هنگام رانندگی
نگه داشتن پا روی پدال کلاچ در وقتی که دنده را جابجا نمیکنید می‌تواند با سرگرم نگه داشتن مداوم بلبرینگ کلاچ سبب ساز ساییدگی یا این که فرسودگی بیش تر از حد آن گردید.

لوازم یدکی برلیانس در مشهد

به این ترتیب تنها هنگامی که قصد دارید دنده را بده بستان نمائید پای خویش را روی کلاچ قرار دهید تا از سایش یا این که فرسودگی بیشتراز حد بلبرینگ کلاچ پرهیز نمائید.

بده بستان دنده در بدور موتور بالا
هنگام رانندگی با یک ماشین دارنده گیربکس دستی، بایستی دنده را در حین مطلوب بده بستان فرمائید. همینطور در هنگام بده بستان دنده، بدور موتور می بایست نسبتاً نادر باشد چراکه در غیر این شکل بلبرینگ کلاچ با بالاترین توشه فعالیت می نماید و سریع خیس فرسوده می گردد.

ناهماهنگی شیت کلاچ
در‌حالتی که برگه کلاچ به صحت با بلبرینگ کلاچ مطابقت و همخوانی نداشته باشد، میتواند سبب ساخت فشار ناهموار خواهد شد. این دستور سبب به سایش بیش تر از حد و در سود فساد بلبرینگ گردد.

اینها وسیع ترین دلایل فساد بلبرینگ کلاچ میباشند ولی توجه داشته باشید که بلبرینگ کلاچ همچون هر قطعه متحرک دیگری با سپری شد مجال طبیعتا مبتلا فرسودگی و فساد می گردد. هر توشه که با ماشین خویش رانندگی میکنید، اصطکاک و عوارضی برای بلبرینگ کلاچ بوجود می‌آید که همین زمینه سبب می گردد پس از مدتی نیاز به بده بستان بلبرینگ کلاچ پیدا نمائید.