دمای مطلوب برای باتری‌های سربی-اسیدی ۱۹ تا ۳۲ مرتبه سانتی‌گراد اندازه‌گیری گردیده است.
این باتری‌ها به صفحه ها سربی و دی‌اکسید آن مجهز گردیده‌اند که داخل محلول اسید سولفوریک و آب شناور میباشند. رابطه الکترولیت با این صفحه های انرژی را جریان می دهد. دما هم اثر متعددی روی الکترولیت و فرآیند جریان انرژی داراست. قدمت باتری در دمای ۲۵ رتبه یک‌ونیم موازی قدمت به عبارتی باتری در دمای ۳۳ رتبه میباشد.
گرما عکس العمل‌ها را ارتقاء می دهد. در سوی دیگر، سوزوسرما از اقتدار باتری می‌کاهد. عالی میباشد برای مراقبت از باتری دربرابر سرمای زیاد از عایق و پوشش بهره مند شد که به‌شکل کیت‌های اختصاصی دردسترس می باشند. این روکش‌ها برای خنک نگه داشتن باتری در فصل تابستان هم موءثر میباشند؛ چراکه هوا را به‌خیر و خوبی از خویش گذر می دهند. خرید باتری خرد با امکان به کار گیری از عایق برای آن عالی از یک باتری تعالی فارغ از عایق خواهد بود.
بی سروصدا بودن باتری خودرو به دوران زمان بر
هر نوع باتری در شرایطی که برای بازه زمانی بسیار زیاد (این مجال با دقت به نوع باتری متغیر میباشد) بلااستفاده باشد گنجایش شارژ خویش را از دست میدهد. هنوز فناوری ما یحتاج برای رفع این نقیصه معرفی نشده و ربطی هم به نوع باتری شما ندارد. پیشنهاد میشود حتی در حالتی که از خودروی خویش به کارگیری هم نمی کنید، آن را هر از چندگاه پر‌نور نمائید. هرچه باشد این وسایل برای کارکردن تشکیل شده‌اند خیر خاک تناول کردن!
ماشین دور رنگ یعنی چه؟