مدول بخاری یا ماژول در دست گرفتن حرفه ، قطعه ای برقی در گروه حرفه اتاق خودرو بوده که وظیفه ی تهیه و تنظیم سرعت حرفه سیستم تهویه خودرو توسط شدت جریان برق را برعهده دارد.
وقتی راننده درجه ی رشته خودرو را می پیچاند ، مدول بخاری با دریافت کردن فرمان و بسته به شدت جریان برق ( هر چقدر شدت جریان برق بیشتر باشد ، موتور فن سریعتر می چرخد ) سبب ساز به تکان درآوردن موتور رشته می‌گردد.
در صورت خرابی این قطعه ، فن بخاری دیگر تهیه نشده و فقط روی بدور نقطه نهایی فعالیت می کند و یا کلا شاهد شغل نکردن بخاری هستیم.
با توجه به التفات این قطعه ، بهفر یدک در این نوشته‌ی علمی به رسیدگی علائم خرابی مدول بخاری ، تفاوت میان مدول بخاری و مقاومت فن پرداخته و در نهایت به بازرسی 2 مدل مدول بخاری که رانندگان می توانند برای خودرویشان تنظیم کنند می پردازد.
طریق سعی مدول بخاری
مدول بخاری به کمک سیگنال‌های ارسال شده از سنسورهای دما و کنترل‌کننده‌های جانور در کابین خودرو، میزان هوای گرم ورودی به درون کابین را تنظیم می‌کند. هنگامی شما دمای مورد نظر را از طریق سیستم تهویه خودرو تعیین می‌کنید، مدول بخاری با استعمال از این تنظیمات، واحد سنجش باز یا بسته بودن مسیرهای هوای گرم را در دست گرفتن کرده و در منفعت دمای مطلوب را آماده می‌سازد.
اجزای مدول بخاری
مدول بخاری از چند جزء مهم درست شده که هرکدام نقش مهمی در کارکرد صحیح این سیستم جاری ساختن می‌کنند:
1. سنسورهای دما: این سنسورها دمای داخلی و خارجی خودرو را به مدول بخاری گزارش می‌دهند.
2. موتور دمنده: این موتور مسئول ورود هوای گرم به داخل کابین می باشد.
3. رله‌ها و سوئیچ‌ها: این اجزا وظیفه دارند تا برق ما یحتاج برای کارکرد اجزای مدول بخاری را تأمین کنند.
ماشین دور رنگ یعنی چه؟