سنسور مپ یک سنسور نسبتا ازمدافتاده و آیتم به کار گیری در خودروهای انژکتوری کهن میباشد.
خیر بدین معنی که‌این سنسور دیگر در هیچ خودرویی به کار گیری نمی شود، بلکه در خودروهای انژکتوری امروزی مدرن بیشتر از سنسور بسیار ظریف‌خیس و ولی لاکچری‌تری به اسم سنسور مف یا این که سنسور اندازه‌گیری جریان عبوری هوا (MAF/Mass Air Flow sensor) استعمال میگردد که به مکان اندازه‌گیری اختلاف فشار سیالی باطن و خارج منیفولد، ترازو وسعت هوای ورودی به پیشرانه را اندازه‌گیری می‌نماید که به مراتب ظریف‌خیس، حساس‌خیس و گران‌خیس میباشد.
در بخش اعظمی از خودروهای تازه صرفا از سنسور مف به کار گیری میگردد. البته بعضی خودروها نیز به طور هم‌زمان از سنسور مف و مپ به طور برابر فایده میگیرند که به مراد ارتقاء اعتنا آخری بر ضریب اصلاح نسبت AFR اعمال گرفته میباشد. همینطور مزیت دیگر این سیستم آن میباشد که در شکل بروز فساد یک سنسور، حسگر دیگر میتواند سالم کارکرد پیشرانه را ضمانت نماید.
نکته قابل توجه آن میباشد که‌این دو سنسور از طریقه پیاده سازی و طرز تلاش کارکردی بسیار گوناگون دارا هستند و قابل جایگزینی با یکدیگر نیستند.
خرابی استارتر ماشین