شاسی جداگانه یا این که شاسی سرخود یک کدام از گونه های شاسی ماشین میباشد که از دو تکه آهن ناودانی تبارک تاسیس شده است.
این دو تکه آهن به‌شکل برابر به هم متصل می باشند و کالا آن ها از فولاد مشقت بار ولی مدل میباشد.
شاسی جداگانه در پشت خودرو پاره ای فراتر جای‌دارد عامل آن نیز ساخت محیط برای مکان دادن دیفرانسیل و فنرهای خودرو میباشد. نصیب جلویی شاسی نیز پاره ای باریک‌خیس میباشد و این باریک بودن امر‌پذیری خودرو را ارتقاء می دهد.
در پیاده سازی و تشکیل داد شاسی غیر وابسته از برگه‌های نازک فلزی استعمال می‌نمایند. ضخامت این برگه‌ها ۲ تا ۳ میلی‌متر میباشد. این کاغذ‌ها را صورت داده و به‌شکل پروفایل در توکل‌گاه محورهای جلو و عقب از آن به کارگیری می‌نمایند.
در نصیب‌هایی از شاسی غیروابسته مانند کف و محوطه موتور که فشار بیشتری به آن ها وارد میشود، از کاغذ‌های فلزی با ضخامت بیشتر به کار گیری می شود.
از شاسی غیروابسته در خودروهای سواری استعمال می‌گردد. این نوع شاسی مزایایی به عنوان مثال صرفه‌جویی در حین و هزینه به‌برهان غیر وابسته بودن شاسی و اتاق داراست. همینطور در شکل فساد هزینه های کمتری برای دارندگان خودرو در پی خواهد داشت.
ولی معایبی نیز برای شاسی جدا مطرح میباشد. مثلا اینکه به‌ادله هنگفت بودن شاسی، عجله تصاحب کردن خودرو مشقت بار میباشد. از آنجایی که قطعات شاسی غیر وابسته با پیچ‌ومهره به هم متصل گردیده‌اند، راز‌وصدای متعددی ایجاد می‌نماید. در طی تصادف نیز ضریب زخم دیدن سرنشینان خودرو بالاست.
خرابی استارتر ماشین