همچون دیگر قطعات ماشین گرایش گاردان ها هم دارنده گونه های مختلفی می‌باشند که به دنبال به عنوان کردن آنها خوا‌هیم پرداخت.
رغبت گاردان یک تکه
در ماشین هایی که مسافت فی مابین موتور و گیربکس های آنها 1.5 متر باشد، در اصل گاردان هایی به طور یک تکه می‌باشند به شغل برده می‌گردد. ولی گرایش گاردان هایی که بوسیله خالق گاردان به طور یک تکه ساخت می شوند ممکن میباشد، در سرعت های خیلی زیاد نوع یک تکه به خیر جوابگو نباشد.
رغبت گاردان دو تکه
برعکس گرایش گاردان های یک تکه، در ماشین هایی که مسافت فی مابین گیربکس و موتور آنان بیشتراز یک و نیم متر باشد، نیاز به گاردان هایی دو تکه وجود داراست، تا در سرعت های بالا به خیر جوابگو باشند. در‌حالتی که ارتفاع گاردان‌ها درین خودرو کمتر از دو تکه باشد، مسلما با نقص مواجه خواهند شد. از دید ساختاری گاردان هایی که دو تکه می باشند، خلال اینکه چهار شاخه در رمز و ته آنان وجود دارااست، کشویی در جلو و در حوزه اواسط دارنده بلبرینگ می‌باشند.
گرایش گاردان توخالی
آفریننده گاردان اساساً گاردان های تو خالی را با وزن خیلی کمتری پیاده سازی می‌نمایند که برای موتور های با کارکرد هنگفت بیشتر به عمل میروند. این نوع رغبت گاردان دارنده اقتدار هدایت و جابجایی گشتاوری خیلی بیشتری میباشد.
گرایش گاردان توپر
اساسا گرایش گاردان‌هایی که به طور توپر می باشند، خیلی کمتر ساخت و ساز و استعمال می گردند. تو لبریز بودن آنها سبب ساز سنگینی و ارتقاء وزن آن ها میشود.
محدودیت های تمایل گاردان‌ها
ساخت کنندگان گاردان در اصلً گرایش گاردان هایی با مزیت های فراوان پیاده سازی می نمایند که هر یک از آنها وظیفه مهمی را به ذمه دارا‌هستند، البته دارنده یک‌سری معایب نیز هستند. فساد پیاله ساچمه چهار شاخه یک کدام از این معایب محسوب میشود که هنگام تکان نخستین و آزاد کردن کلاچ، تقه ساخت‌و‌ساز می‌نماید. این عیب موجب می شود در سرعت بالا اتاق خودروها را به لرزش در آورد. دومی عیبی که می‌قدرت بیان فساد کشویی گاردان میباشد. اساسا رغبت گاردان‌ها نیازی به خدمت و محافظت خاصی ندارد و تنها هر چندین وقت یکبار بایستی چهار شاخه گاردان را تحقیق نمود.
خرابی استارتر ماشین